重庆晚报讯 昨日，市交委发布消息称，根据与市财政局、交通开投集团会商，拟定的免费换乘思路是：换乘范围将涉及主城条件成熟的“一票制”公交线路及轨道交通线，并力争将内环以外的北碚、渝北、巴南等区域纳入改革范围。

　　目前，主城内环以内的大部分公交线路实行“一票制”，并实行“1小时内半价换乘”优惠政策（即1.8元+1元）。同时，持“一卡通”市民在公交车与轨道交通1、2、3号线相互换乘时（同样须在1小时内），也享受一定程度的优惠。

　　市交委相关人士表示，随着主城区公交服务覆盖范围不断扩大，轨道交通年底也将达到140公里，站点涉及区域将超出内环范围，目前实施的公交换乘已不能满足市民出行需要。为此，交委及相关部门已多次向市政府报告，进一步推进“公交限时免费换乘”工作。

　　目前，拟定的免费换乘思路是：将限时免费换乘时间确定为“1小时”，方便与目前实行的“1小时半价换乘”平稳衔接；换乘范围为条件成熟的“一票制”公交线路及轨道交通线。同时，力争将内环外的北碚、渝北、巴南等区域纳入。

　　至于这次“1小时免费换乘”是否会覆盖到普通公交车（1元票制）及换乘次数有无限制、公交线路与轨道交通如何对接换乘等，市交委相关人士表示，目前已制定了多套方案，正交由相关部门调研并审定，经市政府常务会通过后，预计下半年将予以公布并实施。

　　又讯 今年底前，全市58个二级以上客运站将实现联网售票。届时，市民可在当地实现异地购票。

　　本版稿件由 重庆晚报首席记者 朱昕勤 采写

　　10个公交电子站牌下月试运行

　　重庆晚报讯 市交委昨日透露，下月起，文化宫、上清寺、加州花园等客流量大的10处公交站点率先试运行电子站牌。

　　市交委人士介绍，公交电子站牌将主要播报以下信息：最近一班车距离本站的站数、距离（显示精度可到10米）及车牌号码。

　　据悉，安装了GPS定位系统的公交车，每10秒钟自动向后方运管网络通报一次新讯息，随即发布到电子站牌上。由于道路条件、拥堵状况等不确定因素，在试验阶段白天不预报到站时间，但在夜班线路会试验预告。

　　率先试运行公交电子站牌的10个站点是：文化宫中门站（出城）、上清寺站（出城）、建新北路站（出城）、渝通站（出城）、龙湖西苑站（出城）、龙湖西苑站（进城）、加州花园站（进城）、大庙站（进城）、上清寺站（进城）、两路口站（进城）。途经站点的有7条公交线路（465、0811、886、405、461、114、181）。

　　市交委表示，在公交电子站牌试验、实施成功的基础上，预计明年还将重点建设移动电子站牌。

　　所谓“移动电子站牌”，即通过手机（短信、二维码等）、网页查询等形式，实现和实体电子站牌相同的动态信息预告，便于市民在出行前便可获知车辆的到站信息，并覆盖主城区所有站点和线路。

　　公交电子站牌外观设计和安装，共有4个备选方案。市交委表示，即日起到25日，市民可登录市交委官方网站和大渝网参与评选，经专家评审后报市政府审定。

　　智能手机年内可电召出租车

　　安卓用户先于苹果用户尝鲜

　　重庆晚报讯 昨日，市交委透露，具有卫星定位功能的智能手机用户，年内便能享受到免费电召服务。

　　据介绍，主城目前共有11000多台出租车，都安装了GPS定位系统，相关部门正在研发电召手机软件，计划首先推出支持安卓系统的客户端软件，待系统成熟稳定运行后，再分别移植到苹果和微软平台。照目前的进度，安卓系统的手机用户在年内便能享受到免费电召服务。

　　届时，智能手机用户只需免费下载客服软件，需要召车时点击该软件，后台监管网络随即将讯息传输至方圆3公里内的空闲出租车，随后，驾驶员通过定位系统“点击抢答”，乘客就会收到由该车相关讯息（车牌号码、驾驶员姓名、联系方式等），在原地等待三五分钟即可坐上车。

　　市交委人士介绍，此服务的最大优势是：无需人工干预转接或联系、操作简便、反应快速。