合同能源管理、公务自行车、节约用电……杨浦念好政府机关“节能经”

　　本报记者唐玮婕实习生王莹

　　“走路太远，开车4分钟就到，但这么点路又挺浪费的”，在杨浦当公务员的小周，下午要从江浦路区政府大楼赶到宁国路办公点办事，他心里一盘算，掏出借车卡，在物业简单登记后推出一辆自行车，骑到目的地才7分钟。截至今年，杨浦已购进120辆公务自行车作为短途办公的代步工具。

　　“节能减排，政府先行”，像这样节能减排的故事每天都在杨浦区政府机关内上演，仅去年一年，机关综合能耗下降率达到11.3%。

　　江浦路上机关政府大楼边的几幢裙楼，建楼时间在上世纪三十年代。“老楼”在节能设计上存在“先天不足”，得想办法克服这一“体质”问题。

　　“节能要讲技术先行”，杨浦区副区长朱勤皓告诉记者，机关大楼（包括主楼、裙楼）率先成为上海第一座节能改造实施合同能源管理的机关楼宇。盯住“耗能大户”——空调主机，实施针对性的技术改造，及时调整整栋建筑的温度等，“老楼”能耗一下子降低不少。改造后第二年，杨浦就尝到“节能”的甜头，同比省下经费91万元。

　　“开灯、开窗、开空调”，耗费着惊人的电量。杨浦区政府机关组建起一支巡查管理队伍，每天至少两次在院内巡逻，一旦发现有窗户开启立马拿起电话拨打该部门分机，询问是否同时开了空调。

　　就在前几天，普新能源车辆科技公司向杨浦区政府交付了首批新能源汽车投入试运营。今后区政府工作人员出行，可免费租赁这些新能源汽车。

　　“灯管装了又拆”的故事一直为区政府机关工作人员津津乐道。当时，区机关事务管理局分管节能减排工作的副局长周殷民接到了两个电话——一个说，“有人把节能灯‘借’走了，安上去又没了”；另一个说，“别再派人给我们装灯泡了，够用了，我们要降低用电量。”原来，杨浦区某部门发现走廊的照明无需太亮，为了节能，自己就把灯管给拆下好几排，可物业人员并不知情，三番五次去增补。

　　去年，杨浦区政府将减排目标定在3%，考核分值在前10名的单位，能够获得2万元的奖金。对于那些未能达标的部门，不但超出的能耗费用要自己掏腰包，更实行了“一票否决制”，该部门立马与“优秀单位”失之交臂。