龙虎网讯 金陵晚报记者报道

　　“十二五”期间，南京将开建6条轨道，包括地铁3号线、10号线、机场线、4号线一期、宁天城际一期、宁和城际一期等项目，在建线路的施工进展一直受到市民的广泛关注。昨日，记者从南京地铁建设指挥部获悉，目前地铁3号线仍有11个工点受制拆迁而无法全面施工。

　　□金陵晚报记者 孙丹印

　　部分区段工期滞后超15个月

　　地铁三号线是贯穿大江南北的客流主干线，共新建车站28座，线路总长44.8公里，对缓解城市交通压力，改善居民出行条件有重大的意义。最早开工的3号线在非节点工程上推进很快，但是主城区的节点工程如白鹭洲站、夫子庙站等站点推进较慢。

　　记者了解到，虽然三号线部分工点在沿线各区的大力支持下已经开工建设，仍然有32%的工点受拆迁影响无法全面开工或者不能开工，分别是林场停车场、林场站、林-星高架区间、滨江路站、五塘村站、和燕路站、常府街站、白鹭洲站、雨花门站、大明路站、宏远大道站等11座车站，以及9台盾构受拆迁制约无法始发，至今无法排出确定的工期。根据原工程筹备处2011年初开始施工的计划，以上关键区段建设已经严重滞后工期15个月以上。

　　南京地铁指挥部介绍，三号线中白鹭洲站、雨花门站、宏运大道站等3个车站受拆迁制约，至今无法进场施工；而滨江路站、常府街站受拆迁影响已再次停工，待拆迁问题解决后方能恢复施工；林场停车场、林场站、夫子庙站和大明路站等6个工点因拆迁问题仅局部施工。

　　月底前必须完成3号线拆迁

　　为加快启动工程建设，地铁建设指挥部于2010年11月委托沿线各区政府实施征地拆迁工作，并要求在2010年春节前完成拆迁。当时，由于沿线拆迁量大，各种矛盾相当复杂，未能完成拆迁工作。为此，地铁指挥部重新优化工筹将拆迁完成工期调整到2011年4月底，但是，拆迁工作至今仍是没有全面完成。

　　记者了解到，三号线全线涉及到总拆迁面积达42万平方米，而截至本月，三号线所经过的白下、秦淮、浦口、江宁、下关等区都有不同程度的受制拆迁的情况。为了保证3号线2014年6月按时完工，3号线全线务必要在本月底前完成拆迁工作。

　　“按照2012年6月底前完成拆迁并全面施工，工期也只有短短的两年时间，要在这么短的时间内完成土建、设备安装、车站装修、设备调试以及通车试运行是个十分巨大的挑战。”南京地铁建设分公司动迁协调部负责人孙明介绍，对受拆迁制约的工点，地铁指挥部已通过调整盾构组织、调整施工组织等措施优化工期，尽量减少拆迁对进度的影响，目前已经没有再调整的余地。三号线剩余拆迁势必要在6月底前完成，才能保证2014年6月能够通车。

　　来源：金陵晚报编辑：朱琳