■ 深圳特区报记者 吴德群

　　日前，香港老板陈先生驱车经深圳湾大桥进入深圳，然后沿广深高速到自己位于宝安区的工厂落实一批新订单的生产。在“一地两检”的深圳湾口岸，他从香港出境到深圳入境的验放时间，还不到5分钟。他说，香港回归以来，深港两地在跨境交通工程、通关口岸建设等方面的合作越来越紧密，过关越来越便利。

　　目前，随着深港合作的加速推进，深港两地通过跨境工程建设，自东向西构筑了沙头角、文锦渡、罗湖、皇岗、福田、深圳湾等无缝对接的一线陆路口岸，两地实现了东进东出、西进西出的大通关格局。每天经两地陆路口岸通行的大量客流物流，不仅放大了香港作为国际大都市对内地的辐射力，也让深圳通过香港进一步走向国际大市场。

　　？ 跨境工程贯通深港

　　深港口岸通关的物流、客流连年大幅度增长。目前，平均每天通关的客流达50多万人次，车辆4万多辆次，经深圳口岸出入境旅客和车辆分别占到全国的50％和70％以上。两地日益增加的人流、车流，使深港的城市影响力和城市功能得以放大、加强。

　　这中间，跨境工程建设成为一种“贯通力量”。这从地处深港交通要道的深圳湾大桥得到印证，它不仅仅是一道横跨两地的地标性风景，更是连接两地经济脉搏的一条“黄金通道”。这条在2007年7月1日通车的港深第四条跨境公路大桥，为香港往来珠三角增加了每天数万辆次的行车容量。

　　目前，深圳湾口岸在深港之间发挥了巨大作用，大大纾缓深港跨境交通压力，推动深港两地在金融、物流和旅游业的发展，促进了香港与珠三角地区的进一步融合。

　　事实上，香港回归以后，深港间人员交流和货物往来更加频密。面对新的通关压力，国务院八个部委联合组成调研组，于2002年底赴深圳专题调研粤港两地跨境设施建设和口岸合作，经过与香港特区政府有关部门的磋商，最后形成了加快建设深圳湾西部通道、福田口岸，改造罗湖口岸人行天桥，在皇岗－落马洲口岸和沙头角口岸各新建一座公路桥的提议。

　　深圳将这五大工程列为全市重点项目，全力推进。仅仅两年时间，2005年1月19日，皇岗－落马洲口岸第二公路桥、沙头角口岸第二公路桥和罗湖桥改造工程就正式投入使用。与此同时，福田口岸2007年8月15日如期开通。至此，五大跨境工程进一步打通了深港物流人流经脉，为两地全方位合作打下坚实硬件基础。

　　？ 深港形成“半小时生活圈”

　　“深圳湾、福田两大新口岸，无论是通关设计能力，还是硬件设施建设，都是超前的。”深圳市口岸办负责人说，深圳湾口岸是以货运为主的现代化公路口岸，福田口岸则是无缝连接两地地铁和轻轨的旅检口岸。

　　值得一提的是，深圳湾口岸是全国首个“一地两检”口岸，相比传统的“两地两检”查验模式，可比在其他口岸的通关时间缩短5至10分钟。深港口岸部门在深圳湾口岸布下了重要资源。深圳海关在货运通道设置了自动核放系统和大型X光机，边检部门设置了“快捷通”和旅客自助通关系统，检验检疫设置了红外测温和负压隔离室。现代化的设备，令深圳湾口岸通关更加快捷。

　　福田口岸带来更多便利。该口岸由人行通道桥和旅检大楼组成，口岸联检楼一层与地铁站相连，旅客乘坐深圳地铁4号线可直达福田口岸联检大楼内。从大楼内再乘电梯到3楼出境大厅，经查验后从通道桥自动步梯到达香港落马洲入境处，办完过境手续即可乘坐香港九广铁路落马洲—上水支线轻轨列车。经测算，旅客可从深圳中心区全程乘坐轨道交通抵达香港市区，算上办理出入境手续的时间，全程也只需要半个小时。

　　“这两大口岸大大提高深港口岸通关能力。”据透露，按照通关设计能力，深圳湾口岸设计日车辆通过能力为5.86万辆次，过境旅客6万人次。福田口岸分上下两层通道，日设计通关能力为25万人次。

　　目前，深圳湾口岸日通关人流远远高出最初的设计通关能力，口岸二层大厅通过改造后已经作为出境通道使用。

　　？ 跨境新工程带来新前景

　　新的前景和希望正在打开。目前，深港之间正积极推进新一轮的口岸规划和建设。

　　据透露，深圳积极落实珠三角发展规划纲要，推动共同制定口岸及边境合作发展规划。今年年初的粤港联席会议上，深港新的跨界基础设施规和建设提到了更重要的日程。

　　这些工程主要包括：加快建设广深港高速铁路，争取福田站段年内开通；争取广深沿江高速公路全线建成通车；两地将加快推进莲塘／香园围口岸规划设计等前期工作，争取明年开工建设；加快推进文锦渡口岸旅检大楼扩建改造工程，目前大楼已经封顶，设计通关能力为每日3万多人次，比此前提升两倍多；开展皇岗口岸入境大厅改造工程前期准备，力争年内动工。

　　“口岸通关能力的提升，将带动区域合作更加紧密。”综合开发研究院（中国深圳）有关负责人表示，深港口岸已经迈出了实质性的合作，当所有规划中的新口岸建成后，两地将会实现客流、货流的“东进东出、中进中出、西进西出”。

　　透过深港口岸，深圳将由此快捷连接国际市场，从而带旺整个产业经济的发展；透过深港口岸，香港因此得以辐射珠三角及其他内地城市，为香港的繁荣稳定注入更多“活水”。统计显示，在外贸进出口较为低迷之际，深圳对香港进出口524.7亿美元，同比增幅高达18.8%，占全市进出口总值的三成。