■ 深圳特区报见习记者 徐兴东

　　继今年“五·一”期间首开5条大鹏假日旅游专线后，此次端午小长假期间，市交通运输部门继续开通这5条专线，市民可以从黄贝岭地铁站或龙岗世贸中心搭乘该线路，前往大鹏新区大新集散中心，然后换乘短途接驳巴士前往杨梅坑、东涌和西涌景区。

　　假日专线尽管已开通一个月，但记者昨日发现，不少司乘人员对线路仍不熟悉，主要路段上的公交专用道形同虚设，影响了公交车的运行效果。

　　司机走错路绕行10多分钟

　　昨天上午，记者在黄贝岭地铁接驳站等了20分钟才坐上大鹏假日旅游专线。11时52分，大巴出发前往南澳，这时车上有十几名乘客。大巴到达第二站罗湖体育馆时，近30名乘客一拥而上，挤满了车厢。因不能超载，一些乘客被乘务员劝下车等下一趟车。

　　大巴在开行过程中，乘客黄先生告诉记者：“司机走错路，中间起码多绕了10多分钟的路。”原来该车司机因不熟悉路线而误将车开到了大梅沙海滨浴场。对此，乘务员说：“我们是公司临时抽调过来的，司机的确不熟悉路径。”据了解，司机上岗前，东部公交公司并没有组织专门的培训，也没有组织司机提前熟悉路径。

　　短途景区接驳车发车时间不固定

　　大巴开了2小时8分钟后，到达新大集散中心，记者随即找到了前往西涌海滩的短途接驳车。但现场工作人员说，去西涌的车刚走，得等一会儿，客满了再发车。据工作人员介绍，短途景区接驳公交并没有固定的发车间隔，一般都是满载时发车。

　　等了12分钟后，前往西涌的接驳车终于发车。不过刚驶出新大集散中心，司机就问乘客：“哪位乘客熟悉这里的路，告诉我怎么往西涌走，我是临时抽调过来的，不熟悉路线。”在信达路口，司机看到一辆前往西涌的M232公交车，一路跟在后面，将乘客拉到“一号收费站”公交站，“这里好像是终点站，大家下车吧”。

　　公交专用道不“专用”

　　下午从东部海边返程时，记者看到，前往东西涌、杨梅坑的路已经堵住了，到了盐坝高速上，对面车流都接近饱和，行走缓慢，从罗芳立交到大梅沙出口，车流排起了长龙，交警在深盐二通道开始实施间断放行。

　　记者看到，在盐坝高速盐田港至大梅沙出口端规划有公交专用道，但这条公交专用道并没有“专用”起来，在画有黄色标示的公交专用道上，公交车和私家车挤在一起，寸步难行。与记者同行的乘客杨小姐看到这种情景，忍不住叹气：“如果节假日公交专用道不限行私家车，公交车发挥不了效率，根本起不到吸引客人、遏制私家车的作用。开再多的假日专线也没有意义。”

　　据了解，市交委相关负责人曾表示，将研究公交专用道节假日全天候限行私家车，不过目前还没有具体的实施细则。乘客呼吁，交通部门开通假日公交专线、增加公交服务的同时，应该有配套的公交优先措施，才能真正缓解景区逢节必堵的局面。