□据人民日报报道

　　6月24日，神舟九号飞船“驾驶员”刘旺首次实现了中国航天员开飞船的梦想，成功驶近并和天宫一号目标飞行器交会对接。

　　为了实现此次手控交会对接，北京航天飞行控制中心有一支强大的地面支持队伍，涵盖了飞船、目标飞行器和航天员系统等各大系统。手控交会对接专业支持小组成员、航天员教员王焰磊对刘旺有绝对的信心，他说：“刘旺的操作最为稳定，从开始训练以来，他的所有手控交会对接训练科目从来没有失败过。”事实也证明了王焰磊的判断。

　　“在手控交会对接这个关键节点，我们地面手控交会对接专业支持小组的主要职责，就是时刻关注航天员的每一个操作。”王焰磊说，包括观察航天员操作是否到位，在航天员需要地面通报状态时对其告知，同时支持航天员在应急情况下采取保证安全的措施。

　　王焰磊说，在手控交会对接前，地面支持团队分析了三方面风险：一是心理压力大；二是太空中航天员对飞船真实操作的感觉和控制特性在地面上无法模仿；三是空间光照条件可能会造成影响。而从实际的手控对接结果看，航天员克服了影响因素，迈过了这三道关。

　　“为什么对刘旺有信心，也是因为他在地面训练中钻得深，对于手控交会对接的技能掌握非常下功夫。”王焰磊说。

　　王焰磊说，对接的时候，航天员承受着巨大的心理压力，同时在短短几分钟内，要做很多的相应操作，必须要进行适当的精力分配。航天员的厉害之处就在于高度紧张下用有限的精力分配来完成所有的任务。

　　刘旺手控交会对接练习了1500多次，作为负责手控交会对接训练的航天员教员，王焰磊在给航天员训练之前练习了也将近500次。

　　对王焰磊等航天员教员来说，为了给航天员训练，自己先要学会手控对接。当工程研制部门把设备研制好，交到教员手上，教员们就得完全靠自己摸索，找出操控规律来。王焰磊和训练团队中的其他教员经常要进行充分的讨论，最终把每个人的经验糅合起来，形成一套操作方法，为航天员训练“铺好路”。

　　从去年2月份开始，神九航天员就在练习手控交会对接，甚至在神舟九号飞船发射当天的早上，航天员还在练习。

　　“手控交会对接属于操作技能类，它的掌握规律有一个学习曲线，到了一定平台期再提高进步很难，但如果训练的间隔时间太长也会有衰退。我们要避免这种衰退，就要持续训练，把水平保持在一个很高的平台上。”王焰磊说。