深圳特区报讯（记者 潘未末 见习记者 徐兴东）今天是深圳市地铁二期全线开通一周年。市交通运输委与市轨道办昨日发布的统计数据显示，地铁成网运行一年来，共运送旅客7.05亿人次，日均客运量达207万人次，增幅239%。在轨道交通的带动下，全市公交竞争力显著增强，城市交通拥堵得到一定程度缓解。

　　 2011年6月28日，我市地铁二期5条线路全线开通，形成了总长178公里、118个站点的城市轨道交通运营网络，深圳迈进了“轨道交通时代”。一年来，5条地铁线多次缩短行车间隔，提高运行效率，不断增强轨道交通的吸引力。全市轨道交通日均客运量由去年5月份的61万人次，激增至现在的207万人次，最高时达到288万人次。轨道交通客运量占公共交通客运量的比例，已由开通前的6%上升到21%。

　　 为提高公共交通整体运输效率，交通部门同步规划实施了130条公交接驳线路，全市589条既有线路均可在100米范围内实现与轨道站点的接驳，“轨道＋公交”的一体化公交体系基本形成。轨道与常规公交的良性互动，推动了公交整体竞争力显著增强。

　　 全市公交日均客运总量由去年5月的785万人次，增长至现在的969万人次，公交客运增幅达到23.4%。公交分担率由原来的45％增至53％，公共交通成为城市交通的主要方式。

　　 轨道交通的完善，让越来越多的市民出行选择地铁和公交，给缓解城市交通拥堵带来一定效果。市轨道办统计，目前市民搭乘轨道交通出行的平均距离为13公里，对减少地面交通压力显而易见。从近3年车速监控数据来看，全市主干道平均时速2009 年为47.7公里，2010 年降到46.2公里，但2011 年上升至51.1公里，在小汽车保有量仍然保持高速增长的情况下，主干道平均车速仍能增加。轨道交通二期运营一年对城市公共交通结构的优化、对市民出行环境的改善作用已得到了明显体现。