记者 董茜 摄影 李文彬

　　2009年12月31日绕城高速正式开通，从此主城进入内环外移的“二环时代”。昨天，市市政委召开新闻发布会，正式宣布绕城高速在经历2年多的收费时代后，将在7月1日零时正式纳入路桥收费年票范围，最终告别收费时代。

　　绕城高速纳入路桥年票范围

　　在昨天的新闻发布会上，市市政委、市交委以及市高速公路集团共同发布消息，从7月1日零点起，绕城高速正式纳入路桥年票通行范围。

　　市高速公路集团负责人介绍说，整个绕城高速纳入年票制的范围包括：由北碚-走马-槽坊-南彭-鱼嘴-王家-北碚，整个绕城高速公路全长187.96公里。按照原来的收费标准，在绕城高速上跑一圈，以9座以下含9座的一类车为例，实际上要产生90元的过路费，绕城高速每个收费站之间的价格都是统一价5元。从7月1日零点起，这笔费用将不再缴纳。

　　市市政委负责人透露，本次将绕城高速纳入年票范围后，年票车通行范围将进一步扩大，同时也降低了市民的出行成本，并有力的带动了绕城高速公路沿线的第三产业发展。

　　次票车通行范围不变

　　本次绕城高速不收费范围，主要是针对路桥收费年票车辆，因此需要提醒大家的是，缴纳路桥次票的车辆，通行范围不变，次票收费站点不变。也就是说，外地入渝或者没有购买路桥年票的车辆，是不在绕城高速本次的免费范围。

　　要及时更新交通信息卡信息

　　绕城高速纳入年票范围，我们如何实现免缴费通行。对此市路桥收费管理处负责人说，在绕城高速上行驶的车辆，要实现免缴费通行，最重要的凭证就是交通信息卡。因此年票车主在绕城高速上，必须出示交通信息卡，并且交通信息卡内有缴费等有效信息，才能不缴费通行。

　　“如果缴纳路桥年费后，没有更新读卡，交通信息卡内没有有效信息，在经过收费站点时，将无法读卡影响通行。”该负责人说，因此车主除了要及时读卡外，还要保证交通信息卡的完整无损伤。

　　今后这样走更快更划算（以一型客车为例）

　　1.二郎—遂宁（书房坝站）

　　经过内环里程数为127.4公里，过绕城高速里程数为131.61公里。

　　绕城未纳入年票范围前，年票车经内环方向往遂宁通行费用为55元，经绕城往遂宁通行费用为70元。

　　绕城纳入年票范围后，年票车经内环方向往遂宁通行费用为55元，经绕城往遂宁通行费用为55元。相比之下，两条线路的车行公里数差不多，费用一样的情况下，选择走绕城更加畅通，不担心堵车问题。

　　2.二郎—南充（兴山站）

　　经过内环里程数为103.95公里，过绕城高速里程数为119.25公里。

　　绕城未纳入年票范围前，年票车经内环方向往遂宁通行费用为40元，经绕城往遂宁通行费用为65元。

　　绕城纳入年票范围后，年票车经内环方向往遂宁通行费用为40元，经绕城往遂宁通行费用为40元。

　　3.沙坪坝—内江（渝荣站）

　　经过内环里程数为116.91公里，过绕城高速里程数为138.44公里。

　　绕城未纳入年票范围前，年票车经内环方向往遂宁通行费用为55元，经绕城往遂宁通行费用为70元。

　　绕城纳入年票范围后，年票车经内环方向往遂宁通行费用为55元，经绕城往遂宁通行费用为55元。

　　4.沙坪坝—南充（兴山站）

　　经过内环里程数为96.25公里，过绕城高速里程数为99.64公里。

　　绕城未纳入年票范围前，年票车经内环方向往遂宁通行费用为40元，经绕城往遂宁通行费用为50元。

　　绕城纳入年票范围后，年票车经内环方向往遂宁通行费用为40元，经绕城往遂宁通行费用为40元。

　　“去四面山度假过路费要省十多元”

　　绕城高速一旦纳入路桥年票，就意味着我们的出行过路费也将少一笔开支。对于经常要去四面山度假的冉耀来说，绕城一旦纳入年票将是一个好消息。“每到夏季，我就会把孩子和父母送去四面山度假。”冉耀说，从家住的冉家坝出发，每次到四面山都要经西环上成渝高速公路，再经过绕城高速路到江津方向。

　　“这一路的过路费就要缴25块钱。”冉耀说，实际上在绕城高速路段的行驶公里数大约要40公里左右。按照高速公路的收费标准，至少在绕城高速路上的过路费就要十多二十元。如果绕城高速公路纳入年票范围，每次到四面山的度假路费也将大大降低。

　　“可以有多种选择避堵点”

　　绕城高速纳入年票范围后，最直接的效果，就是可以为内环缓解交通压力。对于熟悉路况的驾驶员朋友来说，接道绕城高速后避开堵点的方式让大家多了很多选择。

　　有10年驾龄的谢文彬就找到了一个好方法。“成渝高速车流大，在中梁山隧道会经常出现交通堵塞。绕城高速纳入年票后，我可以有多种路线选择来避开堵点。”谢文彬说，节假日期间，到成都去走亲访友，都要提前出发提前回程，目的就是为了避开成渝高速的高峰。如果询问了成渝高速的路况信息，一旦得知回程方向堵车严重，我可以选择走绕城高速，走九龙坡收费站方向入城等等。