长水机场迎来首位乘客吴晓璐云视供图

　　■ 都市时报记者 许建龙

　　当得知长水机场首趟航班将于7点30分登机时，江浙游客张女士所在旅行社凌晨4点就组织大巴送旅客去机场，等了1个半小时才办理登机牌。同样负责这趟特殊航班的东航云南“凌燕”乘务组的空姐和空哥们，凌晨4点就早早起床做好一切准备，而双机长王承信和张树全，尽管有着30多年的飞行考验，不过遇上世纪大转场，再冷静的机长们也难掩兴奋和激动之情，比平时也早起了半小时。

　　头天下午，当都市时报、云南电视台、昆明电视台和春城晚报四家媒体获准体验长水机场首航的消息传来时，所有记者都兴奋得睡不着觉。

　　体验1 自驾车40分钟抵达航站楼

　　5点25分，我和驾驶员从南市区佳湖新城出发，沿着官南立交桥上东南二环，经大树营立交——虹桥路——虹桥立交——李其收费站，这一段路估计约30公里，6点左右抵达收费站。因我们乘坐的是11座的金杯车，通行费就收了18元。

　　汽车驶过机场收费站大约5分钟的车程，晨曦中，一只迎着鱼肚白的金色雄鹰振翅欲飞——长水航站楼到了。在它的羽翼遮蔽下，七彩钢带欢快地跳跃着，在金色的灯光投射下，仿佛流动的水柱与水纹交织在一起，灵动而富有生机。

　　体验2 39个国内安检通道不再排长龙

　　6点5分进入国内出发区，东航值机柜台有80个，但只有旅游团队的H区已经排满了人。问讯处工作人员建议我去自助值机柜台，扫描一下身份证，很快就知道我乘坐的航班是MU5939航班，昆明—香格里拉。按自选座位可以选择靠窗的35座，在34号登机口登机，从整个扫描到出登机牌不到30秒。

　　进入安检通道，发现长水航站楼怎一个“大”字了得，国内安检通道就一字儿排开，足足有39个，平均每个通道只有两三个人，这与巫家坝每个通道一两百人排长龙有天壤之别。因为是长水机场通航首日，安检人员送给每位乘客一枚昆明长水国际机场通航纪念封。

　　体验3 旅客休息区胜似湿地公园

　　经过安检不到3分钟，从F3出港楼层步入大厅，灯光从金色的屋顶中央洒下，从四面巨大的玻璃幕墙散开来，整个大厅恍如白昼。透过玻璃幕墙向外望去，远处的青葱近在咫尺，航站楼与黛色的山峦浑然自成一体。

　　94部电梯、98部扶梯、50条自动步道分布在旅客进出港的必经之地。我要抵达的是34号登机口，在东Y指廊中部。过完安检后，步行到位于航站楼东Y指廊中部的34号登机口需要10余分钟。如果沿途搭乘自动步道，会节省不少体力，但速度比步行要慢很多。因为是运行初期，自动步道还在磨合期。而在国际、国内中转流程中，按照相应的提示，旅客可以搭乘扶梯或升降电梯便捷地抵达中转手续办理区域。

　　沿着中央指廊往前，穿过两侧笔直矗立的棕榈树，A—K值机岛一字排开，蓝底白字的指示十分清晰。各类商业设施点缀其中，颇具国际范儿。中央指廊的尽头，东南亚风格的两座木亭被植物和鲜花簇拥着，涓涓流水汇集成瀑布泻落到下层。一片约100平方米的旅客休息区就这样被演绎成鸟语花香的湿地公园。驻足于此，透过玻璃幕墙，高达99米的银色塔台映入眼帘。不远处，塔台挺拔的身姿熠熠生辉，而34号登机口就与塔台遥相呼应。

　　漫步在航站楼内，蝴蝶兰、国庆花、红掌等各式鲜花和植物点缀其间。工作人员说，整个航站楼内绿化景观面积达2600平方米，采用80多种珍稀植物造景。

　　体验4 两条超豪华跑道成机长们最爱

　　7点30分开始登机，131名乘客顿时成为电视直播的对象。按程序排队，通过登机廊桥直接进入波音737—700内部，长水航站楼摆渡车很少了。作为首个航班的出征仪式，新机场建设指挥部工作人员赠给每位乘客一盒《铸就辉煌：昆明新机场 建设纪念邮票珍藏册》，东航云南公司的空姐则为每位乘客献上一枝玫瑰。

　　8点05分，航班驶离登机口，转入东跑道起飞。在发动机运转提速和起飞加速后，飞机腾空而起，没有明显的爬陡坡之感。等飞机平稳降落在香格里拉时，两位执飞的机长王承信、张树全轻松面对媒体介绍首飞体验。

　　在长水开飞机究竟与巫家坝有什么不同？王承信坦言，长水飞行区有两条跑道，其中东跑道长4500米、宽60米，西跑道长4000米、宽45米，而巫家坝却只有一条跑道，长仅3600米，且周边都有建筑物遮挡。从理论上说，跑道越长、越宽，对飞机起飞、着陆越好，“长水机场是完全步入国际化、现代化的一座城市门户枢纽机场，建筑设计非常宏伟，23平方公里的场区平地让视野非常开阔，对飞行安全非常有利，这是与巫家坝机场最显著的不同。”

　　从降落的航班舷窗向外望，进入眼帘最大的不同是，巫家坝机场几乎淹没在城市钢筋混凝土森林当中，而从长水上空往下望，由远及近先是大片的绿树森林，继而是农田和庄稼，一派乡村田园机场的风情。

　　体验5 131名乘客签名载入历史

　　为了确保长水机场首航成功，东航提前1个月进行了大量的试飞准备。王承信是东航云南公司飞行部波音737机型教员。1997年9月从部队转业分配到地方工作后，王承信从一名学员做起，逐步成长为一名大家钦佩的机长、教员，创造了安全飞行18000小时、零差错飞行的安全佳绩，并在2010年荣获国家民航局颁发的飞行安全铜质奖章。凭着30多年与飞机打交道的经验，王承信熟练掌握了波音737客机的各项飞行科目，被同事称为“手册飞行员”。张树全的飞行经验与王承信不相上下。

　　而东航云南“凌燕”乘务组的哈悦、孙隽宇和赵磊等谈及首航感受时，说得最多的一句话是：“昨天，我们执飞最后一趟航班，见证了一个时代的历史。今天，我们正在迎接一个新时代的到来。”考虑到首趟航班既有江浙人、云南人、上海人、北京人、湖北人、香港人、台湾人等，也有美国游客和德国慕尼黑的游客，机上为此配备了丰富的茶水、饮料、中西餐点、果盘、酸奶等，可谓应有尽有。同时，乘务组还在旅途中准备了一个留名册，让本次航班的131名乘客和机组乘务人员签名留念，作为公司企业文化和档案资料永久保存，这足可以载入云南航空发展的历史。

　　直击

　　长水机场首位乘客吴晓璐

　　机场建筑风格很有空间感和设计感

　　■ 都市时报讯 （记者 许建龙） 昨天早上6点，来自江苏的吴晓璐女士有幸成为长水机场第一位换取登机牌的乘客。由于是第一位在长水机场换取登机牌的乘客，吴女士也成为各家媒体关注的焦点，各种长枪短炮、摄像机都对准了她。

　　提交身份证、托运行李、领取登机牌，她的一举一动都被媒体完整记录下来，也记录下了长水机场这一历史性的时刻。“我之前是在网上订的机票，昨天才到昆明，没想到今天就赶上了昆明新机场的首航，真感到幸运。”吴女士表示，她完全没有想到自己能够成为长水机场的第一位乘客，心情也比较激动。对于这位幸运乘客，长水机场方面也送出特意准备的礼物。

　　吴女士是第二次来云南。27日她刚到昆明，昨早搭乘第一趟从长水机场起飞的MU5939航班飞往香格里拉。吴女士说，自己是搞设计的，她这次准备到香格里拉和亚丁采风，她说很喜欢长水机场的建筑风格，挺宏伟、气派，很有空间感和设计感。

　　来自苏州的张女士称，很满意昆明长水机场的服务，办登机牌、托运行李非常快。而且机场设施气派中显温馨，装修颜色搭配得非常好。

　　到昆明旅游的学生小梅表示，自己是第一次到昆明，长水机场内不设摆渡大巴，设计先进，乘客可直接抵达出口。机场内有很多吃饭的地方，布置得很舒适，可以轻松歇息。

　　来自上海的张先生表示，长水机场设施完备，候机厅显得非常大气。来过昆明多次，但这次从下飞机到出口这段距离有点远，“还是非常怀念巫家坝机场”。