业内人士认为，出于紧张等原因，一些驾驶员容易把油门当成刹车误踩。 记者王锋 摄□本报记者 徐敏

　　26日，烟台交警通报了“6·22”车祸（凌志车撞向济南自行车队造成5人死亡）的调查结果。肇事司机做笔录时称，平时都是开手动挡的车，对自动挡的新车不熟悉，撞人后想停下来，但可能错踩油门。济南交警事故处理部门的相关调查显示，有近4成交通事故是由于司机误将油门当刹车造成的。

　　【原因分析】 新手易紧张，老手易大意

　　对于一名驾车司机而言，会及时踩刹车是一项重要的技能，但是把油门当成刹车还是会在很多情况下出现。教过很多学生的一名驾校教练高先生说，新手开车动作连贯性比较差，万一在路上遇到一些紧急情况，甚至会忘记了一些最基本的动作。若是临时处置不当，新手很容易出现紧张，误将油门当成刹车猛踩。在他所教过的学员中，一些女学员或者年龄较大的学员，通常会因为紧张而发生这种情况。

　　而在一些误将油门当成刹车所引发的交通事故中，也有不少驾驶员是老司机。槐荫区交警大队车管所民警介绍说，这种情况大多数是因为司机疲劳驾驶或注意力不集中而引起的。很多老司机以为自己驾车技术老练，不会出现什么问题，即使是出现问题也能及时控制，而这种侥幸心理也容易导致交通事故。

　　记者从相关调查结果中了解到，有近4成的事故是误将油门当成刹车导致。如果能够避免这一点，可能能够避免很多本来不该发生的交通事故。

　　【专家观点】自动挡车不适合双脚分控刹车油门

　　不少新司机会有这样的疑问，既然容易误将油门当刹车，那能不能分别用左右脚来控制刹车和油门？对于这种想法，驾校教练高先生认为不具备可行性。如果是开手动挡车，开车时要么踩刹车、要么踩油门，两种动作不可能同时出现，所以只用一只右脚就可以控制；而左脚则要不时的来控制离合器。离合器和刹车(或油门)常常是同时使用的，当然只能把左脚“分配”给离合器，右脚“分配”给刹车或者油门。

　　自动挡的车由于没有离合器，理论上似乎可以将刹车、油门分别用左右脚来控制。但是如果形成这样的驾驶习惯，一旦驾驶人换开手动挡车，极易出现“习惯性动作错乱”，把油门当刹车或者把刹车当油门的可能性更高，那样更容易出现问题。

　　槐荫区交警大队车管所民警说，踩错刹车大都是因为紧张引起的，刹车改到别的部位，驾驶员还是会紧张，还是会搞错，主要还是与熟练程度和开车时的注意力集中程度有关。

　　【驾驶提醒】 开车时右脚不在油门就在刹车上

　　“驾驶员开车时注意力要集中，要看得远一些，一般来说要观察到150米以外，看看前方车辆的动态以及是否有路口和学校等，提前减速，尽量避免急刹车。”车管所民警介绍，急刹车的情况越少，某种程度上意味着一个驾驶员的驾驶技术越好。一般来说，一是保持右脚不空，只要在开车，右脚不在油门上就一定要在刹车上；二是及早做好刹车准备，只要没有加油、收油，就要及时把右脚放在刹车位，不要将脚搭在油门上滑行；此外，还要注意路面情况，遇有红绿灯、行人通过人行横道等情况时要提前减速并做好刹车准备。这样就可以避免在处理紧急情况时错将油门当作刹车踩了。

　　记者了解到，也有不少开手动挡车的司机表示，一般来说，在踩刹车的同时，左脚会同时踩下离合。此时就算踩错踩到油门上，此时离合已经分开，即使不会减速，至少车也不会加速。就因为多踩的这一脚，也许可以避免许多事故。