四居民区实施微循环 通过调流缓解停车和行车难
半岛都市报6月28日讯(记者 刘鹏 通讯员 周江波吴宁) 开放式小区路窄又没有停车位，晚上居民把车停在路两侧，早上起来上班车辆经常“对头”一堵一个疙瘩。这种令众多居民在停车与不停车之间纠结的头疼问题有望得到缓解。28日记者从市交警支队了解到 ，经过前期大量调研，交警部门拟定在7月对新沂路金湖路小区、桦川路小区、四方实验小区、隆昌路社区采取微循环调流，以解决居民停车与行车之间的困境。
记者从市交警支队了解到 ，此次调流的重点，是解决居民区特别是开放式小区中，存在的停车与行车之间的矛盾，共涉及到新沂路金湖路小区、桦川路小区、四方实验小区、隆昌路社区四处居民区，在调流方式上，各个居民区由于道路、硬件条道、网点等情况有区别，所以在具体的调流细节上各有不同之处，但总体来说，基本上都是居民小区现有的部分双向通行的道路，调整为单向通行，使居民区整体路网结构形成车辆微循环通行的方式，盘活道路资源，并与周边主干道形成配套。在道路资源和停车缺口巨大的有限条件下，最大限度地缓解停车难问题，并通过微循环，使车辆沿局域路网中的单行线有序通行，以消除以往存在的车辆对向行驶无法会车而出现的拥堵现象。
“道路条件很一般，停车位配套缺口很大，居民早上出门上班，经常会遇上出门就堵车的情况。”据民警介绍，以桦川路小区为例，这个开放式小区周边、居民从家至主干道之间的路段，主要有桦川路、桦川支路、辽源路东段、同和路等道路，这些道路基本都是非常狭窄的双向两车道，在正常情况下，仅能供两车对向行驶的车辆会车，但是小区停车位非常少，为了保证道路通行，此前除了桦川路单侧施划了少数停车位、某小区物业有一个小型停车场外，其他道路上均没有停车位，而小区居民车辆非常多，由于停车缺口巨大、也没有配套的停车场，晚上居民车辆只能停放在道路两侧，在两侧停车之后，道路也仅仅能供一辆车勉强通行。在这种情况下，在早上居民出门上班时，就经常会遇到两车“对头”、后方又不断有车驶入致使堵车的情况。民警介绍说，此次采取微循环的另三个小区，目前存在的问题，基本都是道路狭窄、停车位紧缺、车辆“对头”行驶易堵车，居民意见非常强烈，而仅凭疏导、处罚，也只是治标不治本。
市交警支队相关负责人介绍说，根据“大干300天”停车秩序整治的部署，加强城市静态交通管理、规范停车秩序，完成“建设宜居青岛、打造幸福城市”的整治目标，同时为了缓解因机动车保有量不断增加而出现的停车难、行车难的矛盾，按照“小动大不动、小调整大方便”的原则，交警部门经过前期大量实地调研和反复论证后，拟定在这4个停车与行车矛盾非常突出的居民区，采取微循环的调流方式，以解决居民区的停车难、行车难，继而达到减轻周边路网交通压力的目的。
该负责人介绍说，针对4处居民区的调流拟于7月实施，交警部门欢迎广大市民出谋划策、提出意见或建议，市民有建议可以通过“青岛交警”新浪官方微博与交警部门互动交流。
李沧隆昌路社区
调流措施:石门路的松柏路至柳林路段，设置为单向行驶，允许单侧停车，车辆由石门路与松柏路口驶入，至石门路与柳林路路口为西向东单行；柳林路全路段单向行驶，车辆北向南单向行驶，允许单侧停车。
预期效果:实行单向循环交通以后，消除了双向行驶车辆对向行驶的现象，保证了石门路和柳林路以及周边道路的畅通；增加停车泊位预计70个 ，缓解了部分居民停车难的问题。
市北桦川路小区
调流措施:在局部区域内采取单向调流，并增加350个停车泊位，缓解交通压力与停车难。其中，桦川支路采取北向南单向交通，在路东侧施划单侧停车泊位；桦川三路采取北向南单向交通，在路西侧施划单侧停车泊位，方便家长接送学生；桦川二路采取北向南单向交通，在路东侧施划单侧停车泊位；辽源路北侧施划单侧停车泊位；桦川一路南侧施划单侧停车泊位；同和路一侧施划单侧停车泊位；桦川四路道路两侧施划停车泊位。
预期效果:实行单向循环交通以后，消除双向行驶车辆对头行驶的现象，保证桦川支路、桦川三路及其周边道路的畅通；同时满足了部分居民的停车需求，在一定程度上缓解了停车压力，进一步规范了停车秩序。
市南新沂路金湖路小区
调流措施:新沂路设置北向南单行，如东路的金湖路至新沂路段改为西向东单行，金湖路的宁夏路至如东路段改为南向北单行，新沂一路改为东向西单行，以减少车辆对向行驶的路段。
预期效果:通过新沂路金湖小区周边道路微循环调流，消除原本因道路两侧停车导致对向行驶车辆“对头”行驶的现象，确保新沂路及其周边金湖路和如东路的畅通，同时消除了胶宁高架路西向东行驶车辆的一个堵点；此外，满足了部分居民的停车需求，调流后预计增加停车泊位30个。
四方实验小区
调流措施:小区安达路与海伦路口、南京路与海伦路口设置为车辆出入口，允许车辆进出；台柳路与庆安路口设置为车辆出口，车辆只出不进；安达路与海伦支路口设置为车辆出口，车辆只出不进。进出小区的车辆沿海伦路、海伦二路、庆安路、海伦一路、海伦路设置为环形交通区域，进入环形交通区域的车辆严格按照交通标志、标线行驶。庆安路、望奎路、海伦路等主要道路施划双向停车泊位，满足业主停车需求。
预期效果:通过调流后可增加小区内停车泊位100余个，满足部分居民的停车需求，杜绝因无序停车而引发的道路拥堵。实行道路微循环后，小区车辆出口由循环前的2个增加为4个，解决了小区车辆出口不畅的问题。此外，进出小区的车辆将全部沿单向行驶，避免了车辆对向行驶的现象。
（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 宋涛]?