南京南站开通一年：乘客找不到出租车 出租车等不到乘客
龙虎网讯 “是不是高铁现在没客人啊，我在这等了1小时09分钟，才接到一个客人！”这是中北的哥黄师傅遇到的尴尬事。前几天晚上他送客人到江宁，想着带客方便，就到了南京南站排档，没想一下子耗了这么久，“下次空车回城也不来这了，没客流啊！”
晚上南京南站没客流记者进行了调查，发现根本不是这么回事。高铁出站客流蛮大的，但很多乘客找不到出租车驼荆荒芟壬系靥偎怠３鲎獬嫡菊也坏剑幌呗房唤怀≌久凰徊匏暇┠险径伎ㄒ荒甓嗔耍褂姓饷炊嗯涮酌坏轿唬�
[的哥吐槽] 苦等1小时才排到客人
中北的哥黄师傅告诉记者，前几天晚上8点多他送客人从主城到江宁，回来时已经9点了，想着路上客人不多，不如顺道到南站带一下，万一能碰到远途呢。没成想，这一决定可苦了他。“我看前面排档的人挺多，半天都不怎么动，心里就开始发毛了，但是都过来了，只能等啊。”一直耗到了晚上10点10分左右，才排到了一位客人，而且路程很近，是去雨花台区的。“就算是起步价我也得走，再耗下去，时间都耽搁了。”因为此时黄师傅已经等了1小时09分钟。
为此黄的哥挺纳闷，因为以前他也经常去南京火车站排档等客，要不了十分钟就能走人，“按说这高铁的客人都有钱啊，打车的更多才是，怎么要等1个小时呢”
[记者调查] 不是客流少，而是找不到
是不是真像黄的哥所说，夜里高铁的客流很少呢
记者查询了南京南站时刻表，21:30以后到达南京南站的车次就有40多班，而且很多是北京到上海、上海到南京以及武汉、青岛等过来的大客流车次，这么看客流绝对少不了。
前晚9点左右，记者来到了南站，只见出站层里熙熙攘攘，感觉像是在新街口一样。
随后记者又来到了东南方向的出租车驼荆饫锍底雍芏啵虺等撕苌佟Ｒ惶肆谐迪吕醇赴偃耍秸饫锎虺档牟偶父觯渌丝痛蠖嗍侵苯幼降叵拢说靥呷恕Ｕ也坏匠鲎獬低站是主要原因。一位从上海过来拖着行李的旅客告诉记者，“有车当然好啊，我在大厅里找了好久，晕头转向了，也没找到出租车。”
根据南京市铁路南京南站地区综合管理办公室规定，出租车（东）候客区为南京南站唯一合法出租车带客区，此区域位于南京南站东南侧。并划定了禁止站外带客区域：以南京南站为中心，东起明城大道，西至绿都大道，南起金阳东街、金阳西街，北至玉兰路与丁墙路红绿灯路口。出租车驾驶员在禁止区域内带客，将会受到100元到1000元不等的处罚；乘客在禁区内打车，司机可以拒载。这也意味着南站区域内打车只能到东候车区才行。
之前就有市民反映，指示标志不明显，昨天记者体验发现，南京南站的出租车带客区标志已经经过了整治，但还是存在指向不明等问题。
在一楼出站大厅最外侧出站口出来，指向标志里出租车箭头朝下，有旅客就蒙了，“这怎么还向下啊，难道是去地下吗”其实按照国际惯例，朝下的箭头是往后走；还有的乘客看到箭头就朝外走。不过在出站大厅中间部位的出租车标志就比较明显了，因为箭头往左（东）指了。不过第一次打车的人要想找到出租车驼荆故堑么┕眉傅烂牛坪眉父鐾洳拍艿健�
“这里出来我就晕了，东南西北都搞不清，跟个迷宫似的。”坐了好多次高铁的吴先生感慨。
开通一年，这些配套咋还没到位
3条进城公交线还是没进来
南京南站去年6月28日启用，当时公交是在没有水电的情况下入驻的，虽然有了7条线路，但是数量上的优势难以掩盖质量上的缺陷，没有直达市中心的公交线，南站现有公交线路根本满足不了市民对南站公交的出行需求。
据了解，原本南京南站规划配套线路时，27路、84路、86路都在计划表上，但因为场站硬件问题都没有进驻，27路、86路至今还只能窝在周边已经拆迁的农花村公交总站内，如果南京南站硬件改善了，搬到南京南站将解决南京南站公交的配套问题，而现在，这计划就只能一拖再拖。
没水没厕所，移动中巴变“公厕”
南站目前已有7条公交线进驻，但由于配套不完善，公交司机在不少方面感到不适应。190路的基地就设在南京南站，自从1年前入驻以后，由于附近没有厕所，司机们要到数百米开外的一处站房二楼“借用”厕所，一来一回大概要10分钟。
夏天到了，司机和工作人员在用水和如厕方面更加不适应。为此，上周新城巴士将一辆中巴车改造成“公厕”，开进了公交站区。该车兼送水兼移动厕所，新城巴士的司机们可以到这里来取水，如果内急了还可以上厕所。“南京南站配套设施差，站房没有水，附近没厕所，公交司机如厕、用水、吃饭都挺难。我们为了救急，只能采取一些临时措施给公交司机解决一下难题。”记者刘海琴
来源：新华报业网编辑：孙婧
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