公交配套方案初步制定

　　时报讯杭州地铁1号线将于10月1日开始运营。届时，从家里（单位）到地铁站的“最后1公里”将如何打通？记者在昨天的杭州市交通运输半年度工作会议上找到了一些“蛛丝马迹”。据杭州市交通局有关人员介绍，杭州地铁1号线31个站点基础配置设施已全面进入审核阶段，具体配套方案最快将于本月底出炉。

　　31个地铁站点交通配套方案

　　将分三个等级

　　“配套方案6月份已经初步形成，中间还有一些要修改的地方，近期将通过评审。”杭州市交通局副局长陆献德介绍，目前的综合配套方案由杭州市城市规划设计院和深圳市城市规划设计院共同合作完成，具体内容最快将于本月底出炉。

　　按照目前的方案，31个地铁站点将根据功能和地理位置的不同，划分为中心站、次中心站和其他站点。其中，地铁1号线首末站、武林广场站、龙翔桥站等繁华路段站点，九堡站、城站等交通枢纽站点都将是重点配置站点，将实现地铁、公交车、出租车、公共自行车“四位一体”的交通配套方案，而其他站点的交通配套设施将逐步完善。

　　目前初步制定了地铁1号线公交配套方案。站点根据功能不同，解决地铁站口、公交周边，也是地铁验收的重要一关。坚持人性化，资源整合，五位一体，从地铁三号线、四号线的结合，余杭和萧山将会新开辟新的公交线路。“交通配套这一块，我们坚持人性化、资源整合、远近结合三个原则。”陆献德解释，考虑到未来杭州地铁不仅有1条线，他们会从长远考虑，比如在余杭、萧山开辟新的公交线路，再比如保证乘客出站后5分钟就能找到换乘点。

　　对于余杭和萧山市民关心的远离市区的地铁站点，配置设施建设和服务时间会不会延期，陆献德表示，目前余杭区与萧山区的公共交通设施已基本实现一体化，实现全市配置设施不成问题。至于是否延长新站点的服务时间，有关部门将秉着“以人为本”的原则，尽可能考虑到市民的出行便捷。

　　试运营也载客

　　下沙某站点不能如期使用

　　杭州地铁1号线目前还没有正式开始验收，初步定于9月5日左右，专家组将对杭州地铁1号线进行全方位验收。

　　杭州市交通局工作人员表示，地铁1号线全长48公里，是全国最长的，“一般的城市1号线往往只有十几公里，像我们48公里是很罕见的。可能相对于其他一些省会城市来说，48公里是好几条线整合起来，所以整个监管压力是可想而知的。”

　　按照原计划，地铁1号线将于10月1日开通，对于这个时间节点，昨天，杭州市交通局的有关工作人员表示：“理论上讲应该是10月1日，但是目前能确定的是10月份可以开通。”同时他还透露，为了给市民尽快提供便捷，地铁1号线站点周边的出租车等候站、出租车服务区、公共自行车租借点都将按期配套到位。对于有人担心的，该区域有了地铁后会不会缩减周围的公交班线，工作人员表示不会，“宁愿空载率高一点，也要让市民出行更方便。”

　　记者同时了解到，由于部分站点出入口基础设施的工作不能如期完工，部分站点可能存在延期开通的可能。“比如下沙的某个站点，由于工期来不及，有可能赶不上10月份的试运营。”杭州市交通局的一位工作人员透露。