计划一个月，但仅用了10天时间老成灌路三环至科兴北路双侧辅道就完成了施工。今天7点，该道路辅道开始通车，形成双向8车道通车能力。至此，老成灌路一环路至科兴北路主辅道施工基本完成，只剩二环至三环之间的辅道还没有改造。记者了解到，为了将施工影响降到最低，施工方24小时不间断开工，使整个工期大大提前，老成灌路修好后通行能力将大大提升，这条进出城主干道会更加畅通。

　　通行能力提高 公交车有了专用道

　　昨日下午2点半，记者在老成灌路与迎宾大道路口看到，老成灌路主道上车来车往，虽然车流量较大，但整体非常通畅，一个信号灯就能放行完所有排队车辆。成都市工程咨询公司总工程师曾天佐介绍，“主道是双向6车道，两侧辅道各有一条车道，供公交车通行。相比以前公交车与社会车辆混行的四出三进7条车道，通行能力明显提升。”

　　记者了解到，按照计划，老成灌路三环路至科兴北路段的辅道施工为一个月，但是实际只用了10天，虽然工期缩短了，但质量一点没降，完全符合通车标准。老成灌路是进出城主干道之一，为了不给市民造成太大的影响，施工方24小时施工，尽量缩短每个阶段的工期。一环到二环段主道计划施工36天，实际用了14天，二环至三环段主道计划施工30天，实际用了15天， 三环至科兴北路段主道计划施工20天，实际仅用了10天。

　　黄金路下穿还未通 老成灌车多可绕行

　　老成灌路改造后通行能力将大大提升，交警二分局三大队大队长元喆祥告诉记者，以前7条车道比较拥堵，并且金牛立交下面是一个节点，常常堵车。现在不仅多了一条车道，公交车也有了专用道，车辆通行将更加有序，金牛立交下方的节点也会得到相应改善。“施工期间我们一方面引导大家从其他道路分流，给施工方提供时间和空间，以最快的速度完成道路改造；另一方面我们针对重点单位、学校、车站也做出调整，尽量出台一些便民措施。”元喆祥还告诉记者，虽然老成灌路路况得到了优化，但尾号限行和分流点是否会改变还有待研究。

　　虽然今天7点开始老成灌路三环路到科兴北路段将实现双向8车道，但元喆祥也提醒大家，由于与之平行的羊西线黄金路路口下穿隧道还没打通，估计会有大量社会车辆借道老成灌路。如果市民遇到拥堵可走迎宾大道、信息园东路、振兴路、金科东路、兴盛东路绕行，这些道路路况都比较好，并且都与主干道连通，转换比较方便。本报记者 杜文婷 摄影 马丁