油价三连跌，带来的影响力正在扩大。7月11日四川省发改委发出通知，决定对省内道路客运运价在现行运价基础上下浮0.005元/人·千米，也就是100公里下调5毛。经测算，省内中短途线路班车票价有望下调0.2元～3元，超长线路班车票价预计下调4元以上。

　　其实，除开公路运输业，油价当初“破8”时，还曾波及物流、客运、农产品等多个行业。然而如今油价实现“三连跌”，各行业是否都已和当初一样，顺势变价，降低一些呢？

　　客运

　　票价昨日再次下调

　　前日凌晨，国内汽、柴油价格迎来首次“三连跌”。成都地区93号汽油降至7.01元/升，0号柴油降至6.89元/升，成品油价格的调整也牵动着客运班线价格。昨日上午，成都商报记者走访新南门客运站、金沙客运站发现，客运票价已经下调。

　　据新南门汽车站值班人员刘女士介绍，换算下来，跨省、市超长途（大于500公里）客运线路票价下调幅度较大，达10%左右。如成都至广西北海的汽车票价，由原来的550元下调为500元。而省内行驶里程在500公里以内的客运班线票价，下调幅度较小，多在1元至3元之间，部分较近地区价格不变。

　　“油价跌了，票价也降了，两样抵消。”司机杨先生谈及油价下跌时说，油价下调之后，每一百公里油费可省近8元。

　　物流业

　　短途还得涨 长途或有松动

　　成品油价格“破8”，蚂蚁集团率先宣布蚂蚁搬家全国提价10%。此后，省内多家物流公司均表示将上调价格，幅度约在5%—10%之间。

　　昨日，成都商报记者走采访了蚂蚁集团，其董事长李浪表示，对于3月上涨运费，油价的上调只是因素之一。此外，还有人力成本、保险等因素。目前油价下调，对于蚂蚁旗下的短途配送服务，价格不会下调，反而可能上涨，“短途配送的成本主要来自人力，而人力成本的趋势一直看涨”。与此同时，对于长途干线的运输，“价格可能会产生一些松动”。但“松动”的具体幅度，尚不方便透露。

　　而致力于城市配送快消品的喜鹊快递总经理雷勇同样表示，对于市内配送，人力成本上涨的程度远远高于油价下降的幅度，因此不会降价。而在长途运输方面，油料约占成本的50%，油价下降很有可能引起运价调整，但目前仍在观望。

　　成都商报记者 梁凡 杨艺

　　实习生 曹亚婷