功能进化or回归本质？

　　进入2012年，伴随越来越多品牌豪华款电动车的推出，目前省内市场上，豪华款电动车呈现出热销趋势。

　　□东方今报记者娄娟

　　豪华款电动车与简易款电动车，选择哪类？

　　不同人有不同的看法。

　　电动车客群正在因需细分

　　素描

　　●时尚族

　　黑色的爱玛可酷、粉色的雅迪熊猫……放眼省内外电动车市场，无论是豪华款电动车，还是简易款电动车，造型别致才是热销的法宝。

　　燕妮是个不折不扣的外貌党+时尚族，她喜欢一切时尚好看好玩的东西，在她看来，高油价、堵车的时代，开车上下班绝对是一种负担，“选择电动车，也同样可以享受品质生活，奔着这个目标，我的电动车除了功能要足够智能化，造型的可爱时尚那是必须的。”

　　●商贸客

　　对于郑州这样一座商贸城市与交通枢纽城市来说，商贸客的数量极其庞大，各行业的零售、批发生意在他们手中经营得风生水起。他们中的不少人都有私家车，可是在往返于家、市场、仓库、客户之间时，他们最常用的交通工具是跑得远的电动车。

　　马先生就是这样一个新生代的商贸客，他在郑州国际小商品做钱包批零生意，还开有网店，他出门大部分时间都会骑着自己那台能跑四五十公里的“电驴”，他的心得是：“二七广场太堵了，如果开车给客户发货的话，太痛苦了，骑电动车就快得多了。”

　　●机车族

　　他们曾经是摩托车发烧友，在郑州禁摩之后，他们将目光锁定在了电动自行车上，不过，样式普通的电动车可入不了他们的眼。

　　“别人买电动车是骑的，我买电动车可是玩儿的。而且，我特别喜欢改装电动车。改装过的电动车，无论是造型，还是性能，都颇有摩托车的感觉。”在某企业做电工的小齐是个机车发烧友，他对电动车的需求更侧重于个性化改装，不过在改装过程中，他也有自己的遗憾：“有的改装，是需要大胆尝试的，但是，对于电池的损伤比较大。”

　　争锋

　　电动车功能多元化业内看法不一

　　伴随着电动车用户需求的多元化，越来越多的电动车品牌开始将目光投向电动车功能的多元化研发。行业内，不同企业有不同的考量。

　　●激进派

　　代表人物：屹林商贸总经理魏晓明

　　今年中国电动车行业是豪华车的发展年，豪华款电动车市场占有额年内有望突破50%。

　　这在以前是电动车企业所不敢想象的。如今，功能智能化、人性化，造型时尚化、个性化的电动车成为畅销车型。这个现象，不仅值得媒体关注，也很值得行业关注与思考。

　　消费者为什么喜欢豪华款电动车？是环境影响，还是功能吸引？在我看来二者皆有，互不可分。归纳畅销的豪华款车型，会发现这些车型最受欢迎的理由有五个：路程跑得远、速度跑得快、爬坡更有劲儿、外观更好看、功能更智能。

　　既然市场有需求，那么企业就有责任满足用户的需求。其实，电动车功能的进化何尝不是行业的进化，没有功能的极大丰富，这个行业永远不可能形成成熟的细分市场。这一点，从汽车行业的发展，不难窥知。

　　●保守派

　　代表人物：绿驹电动车河南营销中心总经理郭云营

　　我倒不是认为追求电动车的功能化有什么不好，而是现阶段，为电动车增设的许多功能反而会影响电动车的续行能力。究竟是让电动车进一步功能进化，还是回归电动车本质，回答这个问题之前，商家不妨回答这样一个问题：电动车到底是用来做什么用的？

　　现在电动车发展的瓶颈问题：电池容量和使用寿命，才是重中之重，自然也包括其他三大件，这四个主要的问题都没解决掉，去追求其他的有点舍本逐末。关键技术难以突破，在细枝末节上下工夫寻求差异化，这本无可厚非，但持续发展下去就令人担忧了。

　　忽然就想起关于太空探索的话题了，地球人连自己的大脑都没弄明白呢，就跑到外太空去了，难不成，弄明白自己是怎么回事真的比弄明白外星人要难？

　　■ 读一送一

　　这些名词 教你认识电动车功能

　　对于不常买电动车的读者来说，在听电动车商家介绍豪华款电动车时往往会被很多新功能和新名词弄得头晕。其实，认识了下面这些词，这个问题就会迎刃而解了。

　　E-ABS

　　听起来和汽车上所采用的ABS制动很像吧？其实它应该叫柔性刹车，和汽车的ABS制动完全是两个概念。与以往的机械刹车断电方式不同，E-ABS系统应用了全新的制动控制思想，当有刹车信号时，电动轮毂立即制动，并且速度越快制动效果越明显。

　　数控防盗

　　运用微电脑数控系统将整车防盗系统融为一体，一般来说，最多可包含6重功能：一重防盗，车把锁，锁住车把；二重防盗，整车遥控断电；三重防盗，电机锁死；四重防盗，静音防盗；五重防盗，智能记忆防盗；六重防盗，电池防盗。

　　自动脚撑

　　轮胎没气时可短暂充当后车轮，防止内外胎磨损。

　　ARS全自动行驶故障修复系统

　　全自动、故障自检、自修；跟踪装置、语音报警、自动修复，免除抛锚之苦。

　　全自动系统

　　算是电动车的一种智能化功能，通常表现为光感应照明控制系统、全自动座包开启控制系统、全自动尾箱开启控制系统、全自动遥感防盗控制系统、全自动单支断电保障系统、全自动失电防盗保障系统、全自动行驶效能管理系统等类目。一个原则就是提升电动车的智能化程度。

　　■ 评论电动车功能进化给生活加一点料

　　尽管电动车在功能进化的大道上狂奔之时，存在这样或那样技术上的不足，不过，电动车外表能够更时尚、功能更强大，绝不是一件坏事。只是，这个不应该只是商家增加销售量的动力，更应该成为商家进行技术研发与升级的动力。

　　曾有业内人士笑称：现在有些豪华款就是复制汽车的一些功能到电动车上来而已，商家甚至不考虑整车性能之间的兼容性。

　　电动车行业是个微利行业，这一点普遍为人所知，但是这绝对不是企业不投入时间和精力提升电动车技术的理由，豪华车也不应该是简单的功能叠加，其发展的方向应该像汽车一样，真正实现功能的智能化、科技化与人性化。

　　就现阶段来说，市场未必需要每个电动车品牌都来做豪华车，但是没有豪华车显然是不行的。

　　君不见，在豪华车不给力的时候，改装电动车的用户有多少，与其让这样，商家何不着手推出符合这部分客群需要的电动车，这样一来：减少因改装电动车所带来的安全隐患，也扩大了品牌电动车的市场份额。一键分享到【网络编辑：李鹏勋】【打印】【顶部】【关闭】