中广网北京7月13日消息 据中国之声《新闻晚高峰》报道，停车难，难停车，是国内大多数城市发展中所面临的实际问题。为缓解停车压力，改善交通拥堵状况，山东济南的山东大学中心校区停车场近日正式对外开放。据了解，这也是济南市区首家向社会开放停车场的沿街单位。

　　上午10点，记者来到山东大学中心校区地下停车场，来附近办事的张先生将车停到了这里，他告诉记者，停车场对外开放后，方便了很多。

　　张先生：方便，安全，这附近停车平时很难，现在挺好的。

　　山东大学中心校区位于济南山大北路，山大南路和山大路之间，学校周边政府机关、企事业单位多，人流、车流大，校区周围车辆乱停乱放现象时有发生，由此导致的交通拥堵也给市民及学校方面带来了很多不便。为此，历城交警大队洪楼中队积极争取山东大学的支持，将山东大学中心校区体育场的地下停车场中的495个车位对社会车辆开放。

　　山东大学公安处工作人员刘滨介绍，中心校区共有4处校门，北门停车场对外开放，外来车辆可由北门进入将车停入停车场内，其他校门则不允许除本校教工车辆和公务车辆以外的车辆通行，这样既解决了周边地区的“停车难”，也不会影响到正常的教学秩序。而对外来车辆的收费标准严格按照交警和物价部门规定标准执行。

　　刘滨：停车场对外收费方式有即停即走，也可以外周边居民办理每月和长期的卡。这个停车场比较大，我们在几个通道都设有安全提示，包括我们定时有两个巡逻人员，再一个我们监控和消防设施都齐全。

　　刘滨告诉记者，学校内部停车场对社会开放前，他们也有一定顾虑，但从开放后的情况看，校区周边交通比过去通畅了，校内教工车辆出行更加方便。济南历城交警大队交通科科长林松表示，下一步交警部门将推行停车场对外开放，动员更多有条件的单位开放内部停车场，从而扩大治堵的影响，方便市民，促使道路通行顺畅。

　　林松：以前没有停车场，这些车辆大部分随便找个地方放车，造成自行车、行人通行困难，秩序也比较混乱，近期民警在路面进行巡逻发现，周边乱停车现象明显减少。

　　停车难是不少有车族的切身之痛。拿济南为例，目前，济南市区范围内汽车保有量约60万辆。与汽车数量的激增不相适应的是，济南市区现有停车位约30万个，按国际通行中等标准1：1.3的比例计算，停车位理论缺口近50万个。这些“无家可归”的车如何才能找到归宿呢？

　　在济南市繁华路段停车难已经成为一个不可忽视的问题。一位济南私家车主告诉记者，平时出来办事、购物的时间，相当一部分都用来寻找合适的车位。

　　私家车主：本来计划一个小时在这买东西，也就减少到半个小时了，半个小时在停车。

　　而为了节省时间，不少私家车主有时候冒着贴罚单的风险将车辆停在限停区域。

　　私家车主：因为停车困难，所以他们开罚单也停了。

　　对此，交通专家许云飞表示，机动车保有量快速增长，与之相应的停车场配套建设却相对滞后，再加上现有停车资源被严重侵占，导致大量机动车“无家可归”，这是造成停车难的最根本原因。

　　许云飞：城市规划的时候，停车场就不重视，开发商，停车场也不配套。

　　许云飞表示，解决这一问题，要从挖掘现有停车场的潜力、多建停车场等几个途径同时着手。

　　许云飞：解决停车场的问题，不能孤立来看，要把他放到解决交通拥堵问题里面，统筹去解决。第一是建设停车场；第二是怎么挖掘潜力，在现有停车场上作文章；第三就是在现有的停车场管理上下工夫。