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加快工期
24小时不停工,避开交通高峰期吊桥
方便市民
原人行天桥拆除前把新天桥做好
交大立交跨线桥变互通立交
原有的双向4车道跨线桥不动,两侧各增加两根车道
新建9条匝道、4条辅道、2座人行天桥
今年5月启动改造的三环路交大立交,昨晚迎来新建人行天桥最后一个主跨的吊装。
昨晚10时30分,三环路交大立交工地,一派繁忙景象,工人们正忙着为吊装做准备,2台载重260吨的吊车已到位,三环路外侧交通封闭,三环方向的来往车辆都经内侧通行。
兴城集团副总经理张成书称,为了最大限度保证车辆通行,吊装避开了高峰期,今天凌晨3时就会恢复交通。目前工地上每天有近200工人,24小时不间断施工,就是为了工程能尽快完工。截至6月底,已完成桩基施工35根、墩柱施工5根、辅道路基挖方2万方、人行天桥扩大基础39个、立柱安装16个。
记者了解到,交大立交改造,原有跨线桥不动,但为了拓宽不得不把原来两旁各3米宽的非机动车道拆除,为了让市民能方便过街,在拆除前,就会在跨线桥两旁重新修两个人行天桥。昨晚对新建人行天桥最后一个主跨进行吊装,今晨零时15分,正式开吊,今晨3时就会吊装完毕。城投集团表示,新建交大立交跨三环人行天桥吊装的完成,标志着新建交大立交即将完成交通转换,为后续施工提供保障。吊装的人行天桥设计为钢结构箱梁,梁体长48米、宽5米、重约70吨,吊装完成后即将进行铺装,本月底天桥将完工,然后开始拆除原非机动车道,整个工程将在年底竣工,“预计会比原工期提前5天。”
主跨拓宽成双向8车道
三环路交大立交桥改造2012年5月开工,将于今年底建成通车。原跨线桥改为全互通式立交桥,新建9条匝道,4条辅道,2座人行天桥。
成都城投集团基础公司相关负责人表示,交大立交改造,原有双向4车道跨线桥不动,在两侧各增加2个车道,拓宽成双向8车道,主跨由原来的17米扩宽至33米。此外,作为全互通立交,新增多条转弯匝道,车辆可自由转换。
成都商报记者 严薇 摄影记者 王勤
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