新闻源：针对日前公众关注的春秋航空公司将几名因航班延误而维权的乘客列入“黑名单”一事，春秋航空公司昨日通过网络发表声明。声明中，该公司将公众热议的“黑名单”表述为“暂无能力服务的旅客名单”，并称此前签有“不赔协议”推出此名单实属无奈。

　　作为一家低成本、低票价航空公司，春秋航空将部分乘客列入“黑名单”究竟是否合适？春秋航空的一纸声明引发诸多争论。记者 陈学超 整理报道

　　乘客：获赔200元上了“黑名单”

　　日前，有媒体报道称，哈尔滨市民刘女士曾于今年4月30日购买了当天下午5点，春秋航空公司由上海浦东机场飞往哈尔滨的9C8511航班。候机过程中，该航班乘客被告知飞机晚点，不能准时起飞。

　　由于航班延误状况时有发生，且春秋航空迅速给乘客送来了蛋糕和水，得知这一消息后，多数旅客都能耐心等待。不过，事情在机场广播通知登机口有变之后起了变化。当乘客们赶往新登机口时发现，根本没有飞机的影子，部分乘客情绪越来越不满。

　　至当晚21时，飞机抵达登机口，由于不满航空公司在此过程中的表现，部分旅客拒绝登机要求赔偿。经协商后，每位乘客获得了200元现金赔偿。

　　刘女士是获得现金赔偿的旅客之一。今年6月28日，她在网上再次选购春秋航空公司的机票时，被告知资料被锁定无法购票。联系客服后，刘女士得知自己被列入该公司“暂无能力服务的旅客名单”，也就是后来公众俗称的“旅客黑名单”。

　　春秋航空：乘客过度维权

　　昨天发表的声明中，春秋航空称，乘客过度维权延长了航班延误时间。

　　声明称，事发前日浦东机场天气条件差，能见度低，致事发当天航班大面积延误。

　　9C8511航班亦在延误之列。该航班于20:46抵达机场，21:10通知旅客登机，此时登机时间延误4个多小时。

　　通知旅客登机后，由于部分旅客的索赔要求得不到满足而罢乘，导致航班又多延误3个多小时，原计划于17：05起飞的该航班实际起飞时间次日凌晨0：55，实际起飞延误近8个小时。

　　该公司表示，延误过程中，公司对乘客采取了安抚措施。但期间部分旅客因索赔要求得不到满足，拥堵登机口，阻碍要登机的旅客，阻挠人工登机广播，辱骂工作人员，向工作人员丢掷方便面等。最后无奈之下，公司赔偿旅客200元后飞机得以起飞。

　　声明：无奈“拉黑”，不求赔偿即解禁

　　春秋航空称，因深知无能力为“过度维权”的乘客服务，无奈之下才推出“暂无能力服务的旅客名单”。

　　该公司表示，由于定位低成本航空，票价低于其他航空公司，所以在旅客订票时已书面明确告知旅客实施“航班延误不赔偿”等差异化旅客服务，“在得到旅客认可与同意才敢出售机票”。

　　春秋航空称，对“极少数霸机罢乘，影响所飞航班和后续航班更多其他旅客正当权益的，经劝说无效的旅客，我们深知无能力服务，公司相关部门经过严格审批流程，才列入‘暂无能力服务的旅客名单’。”

　　声明同时表示，可对已进入“黑名单”的乘客解禁，但前提是知阅并遵守购票协议，一旦符合该条件，该公司将立刻从“暂无能力服务的旅客名单”中取消被列入名单的乘客。

　　■ 网友评论

　　@踏尸前行：国外许多廉航都采取这种形式的，取消一切不必要服务，没有赔偿，只剩下最基本的从A地安全的到B地，目的是尽可能的降低票价。春秋基本上是套用这种模式，民航总局既然批准它飞了，那就是同意这种模式了。国人对航空的认识还停留在高端出行的印象上，国情的问题。

　　@暮冥战机: 霸机，殴打工作人员实际应该算是违法人员，情节恶劣可定性为犯罪，这些人进黑名单应该是全行业的共识。

　　@李伟民律师：春秋航空把维权旅客列入黑名单，本来已经严重违法，违反强制缔约义务。再行附加解禁的条件，更是错上加错。

　　@郭力-希文: 个人认为，只要是非垄断企业，设不设这个名单是它自己的事儿，只要它自己承担由此带来的经济损失和社会影响就行。