我国1万多公里的高速铁路和超过3万公里的电气化铁路迎来首台高铁“救护车”——快速接触网综合作业车。当今世界技术最为先进、运行速度最快、功能最为综合的快速接触网综合作业车19日在中国北车北京二七装备公司完成组装、调试、实验。

　　这种高铁“救护车”可以在高速铁路、城市快速铁路、曲线多的次要铁路运行；即使是在坡道隧道内和冰雪灾害发生时，也可以快速、安全地加速和制动，迅速到达现场对高空接触网及桥梁检测和维修。此外，高铁“救护车”还可将故障线路内的列车牵引离开，疏通线路恢复运营。

　　德国按照“1台/100公里”的标准配备快速多功能作业车。按此标准，我国至少需要400台。

　　据新华社