叶青：

　　质疑主要因为

　　“公开不彻底”

　　公车拍卖是近几年各地公车治理或改革的举措之一，河南中牟此次拍卖引来“公车拍卖价格低”的质疑声也并非首次出现。今年6月，温州市启动公车改革，将1300辆公车分6批拍卖。在首场拍卖会结束后，“公车贱卖”的质疑声同样存在。那么，如何能让公车拍卖更加规范和公正，拍出的价格令公众信服呢？

　　“河南中牟拍卖超编公车的做法值得肯定，出发点是好的。有些地方政府还不敢公开拍卖。”长期关注公车改革的湖北省统计局副局长、全国人大代表叶青对中国青年报记者说，“我在政府部门工作10年，看到很多超编车直到‘烂’掉为止，觉得很心痛。这些车停在那里，堆满垃圾和落叶，每年还要交保险费。”

　　叶青认为，河南中牟的公车拍卖之所以引发如此多的质疑，主要在于“公开不彻底”。他的建议是，“如果要进行公车拍卖，应该把每一辆车起拍价的计算过程告诉大家”。

　　“这辆车的车价是多少，什么时候买的，用了多少年，开了多少公里，都应该公示。起拍价是如何算出来的，这个问题很专业，需要向公众解释。这些情况都应该在拍卖之前公示。河南中牟的说明是在拍卖结束之后，这就非常被动。”叶青说。

　　北大廉政建设研究中心副主任庄德水也认为，政府在组织公车拍卖之前，应该向公众“晒”清楚车况信息，“公示一份车辆评估报告”。他还表示，“公车拍卖也可以像土地拆迁一样，评估公司和拍卖公司的选择也应该有招投标的过程，引入竞争机制，减少大家对拍卖程序和结果的质疑”。据中国青年报