□见习记者 姚东舒通讯员 王学锋

　　记者了解到，7月下旬，济南火车站将启动客运设施改造。考虑到施工前的各项准备，具体施工日期仍未最后敲定。此次改造将分多阶段进行，涉及候车室、售票大厅、站台设施、出站通道等方面的内容，预计整个改造过程将历时1年左右，铁路部门将投入资金2亿多元。其中，济南火车站第一阶段工程将对候车室、进站大厅、站台房屋等进行改造，预计10月1日前竣工并投入使用。

　　变化1 候车室将打通，成统一大候车厅

　　目前，济南火车站第一候车室等候车室全部各自独立，不同车次的旅客要到相应候车室候车。由于列车到站时间不统一，在客流高峰期尤其是春运期间，会出现某个候车室人满为患、隔壁候车室却相对清闲的情况。对此，济南火车站决定将现有的候车室全部打通，除结构柱、外墙、室内采光天井保留外，其他墙体、房屋全部拆除，形成一个整体的大候车厅。

　　这样，和济南西站一样，济南火车站的候车区域也将实行统一候车格局，旅客不分车次候车，候车区域将会更加宽敞。同时，候车大厅将重新布局室内外功能分区，充分考虑普通、重点、特需旅客候车及商业开发的需要。

　　变化2 “下沉”的洗手间位置将上调

　　对于不少老年旅客来说，到济南火车站乘车如厕时，要下台阶到低一个楼层上厕所，这实在是有些不方便。

　　记者了解到，济南火车站候车室改造后，将会把之前“下沉”的洗手间位置上调，与候车区域在一层上。

　　变化3 安装检票闸机后可刷二代证进站

　　现在，由于济南火车站仍未安装自动检票闸机，旅客用二代证网购火车票后，到车站乘车无法实现直接刷证进站，仍要取纸质的车票进行人工检票进站。在此次改造中，车站将统一安装自动检票闸机。届时，旅客刷二代证或磁介质车票即可进出车站，不需人工检票，提高了通行速度。

　　变化4 进站口向外扩，增设检票窗口

　　济南的进站口也将发生改变。进站大厅的既有地面、墙面、柱面、天棚吊顶将被更新，大厅整体布局会更加宽敞、通透。济南火车站进站口将向外扩约5.5米，并新建门。同时，为满足实名制验票和安检仪布置需求，改造工程将对检票窗口进行整修，并增设窗口。这样，旅客进站速度将提高。同时，车站进站大厅上部与候车室联接廊道将东西各加宽一跨，宽度扩大至约37米。

　　另外，除指挥行车的房屋不动外，车站站台上将拆除不必要的房屋，扩大站台空间，让站台区域更加通透。

　　【特别提醒】

　　半封闭施工期间，提前2小时进站候车

　　记者从济南火车站获悉，由于此次改造采取半封闭施工，旅客候车面积将缩减一半，客运设备设施将长时间处于过渡状态。在施工期间，济南火车站将采取开车前 2小时进站候车。同时，为解决列车密集到开行时段和降雨、暴晒等不良天气条件下的候车问题，济南火车站将在广场东侧搭建临时候车大棚，并严格控制无票、送站旅客进站候车。

　　另外，在高峰时段，济南火车站将开启绿色通道、消防通道和一楼高铁候车室作为旅客应急通道，分流进站，并有工作人员负责引导旅客。在车站候车室，将设置“爱心服务台”受理旅客咨询、投诉等。

　　【相关链接】

　　济南火车站日均送客4.2万人次

　　济南老火车站于1912年建成并投入使用。据介绍，济南火车站曾是世界上唯一的哥特式火车站，也是亚洲最大的火车站，在国际建筑史上有很高的地位。1995年，济南火车站重建。济南火车站位于京沪、胶济两大干线枢纽，并连接京沪高铁，共有到发线10条，站台4座，其中图定旅客列车157列，日均发送旅客4.2万人次。