一下三环，洪甘路路边就设置有禁止鸣笛的标志

　　本报讯（记者 杨玉娟 徐莹/文 刘兴/图 通讯员 陈怡）7月11日起，福州禁鸣区扩大，三环以内禁鸣喇叭。记者近日走访了福州市多个路段，发现许多路口虽然设有“禁止鸣笛”的标识，然而许多司机置若罔闻，汽车鸣喇叭声仍然不绝于耳。

　　十分钟62次喇叭声

　　昨日上午8时30分许，正是上班高峰期，车辆渐多。福建省立医院的入口处，由于附近人流量很大，且有许多接送的车辆选择在门口停车，因此交通显得很拥挤。这种情况下，许多车辆开始不停地鸣笛。在记者蹲守的十分钟内，不时会听到客车、公交车、的士、私家车的鸣喇叭声，有的只有一声，有的会持续十几秒，短短十分钟鸣喇叭声高达62次。而鸣笛的原因多是前面的车挡住了自己的路，司机催促前面的车赶紧行驶或者让道。混乱中，根本分不清是哪辆车发出来的鸣喇叭声。

　　市区拥挤，那么三环路上情况如何呢？

　　记者乘坐的车开上三环路，速度不快，身后就传来几声喇叭声，紧接着一辆黑色小车超了过去。整个行车过程中，不断有小车为了超车而按喇叭提示。但是等你看清是哪辆车发出来的时候，汽车已经绝尘而去。

　　好不容易有一辆车鸣笛超车后停在了路边，记者上前询问对方为何刚才乱按喇叭，对方却矢口否认，并指出，没有证据不要乱说话。

　　市民厌烦喇叭声

　　昨日，记者询问了多个路口的协管员，多数人认为，“鸣喇叭”现象主要集中在上下班高峰时段，特别是那些因道路封闭施工而出现交通拥堵的路段。

　　“上下班时路上的车最多，车排队一变长，后面的车辆基本都会鸣笛。”在东街口的一名协管员称。

　　在受访的20多名市民里，大多数市民对这种喇叭声表示厌烦。

　　住在东街口附近军门社区的刘依姆称，她所住的楼房就在临街地带。每天早晚经常响起车辆喇叭声，让她经常休息不好。前阵子，因为社区改造，道路变窄，喇叭声便此起彼伏，吵得人脑袋嗡嗡响。

　　“这是个人素质的问题，要顾及别人的感受，就要在小事上约束自己的行为。”市民黄先生说。但他同样认为，查处乱按喇叭可能比较难，毕竟如果车辆违规了还有监控摄像头可以记录下来，而按喇叭都是几秒钟的事，一按就过去了，怎么查？

　　有多年开车经验的郑先生表示，大多时候，按喇叭是因为堵在路上了心烦意乱，或者是看到一些司机胡乱加塞车辆，导致交通更加拥堵，气不过才鸣几次喇叭示意一下。有时候按喇叭也是无奈之举，一些无良车主停着车在那边打电话，一打好几分钟，根本不管后面的车有没有排起长龙。这个时候，只能按几下喇叭抗议下。

　　据福州市环保局于5月8日发布的2011年全市环境状况公报显示，去年福州市区交通噪声年平均值为69.4分贝，自2006年以来第6年呈上升趋势。在开展检测的市区62条交通干道中，道路交通噪声声级大于70分贝的有24条，累计长度73.89公里，占总长的比例为40.19%，高于2010年的38.75%。

　　交警部门

　　查处禁鸣确实有困难

　　“禁止鸣笛的交通违法，查处上确实有一定困难。”福州市交巡警支队相关负责人表示，机动车鸣笛这类违法行为，有别于其他机动车违法行为，对于判定车辆是否鸣笛，特别是对短促鸣笛违法行为的认定，在取证方面较难。

　　此前的5月16日至6月16日期间，福州市区开展了为期一个月的机动车乱鸣喇叭交通违法行为专项整治行动。在专项整治中，民警在突出的路段及点位，采取定点执勤和巡逻检查相结合的方式，对乱鸣喇叭交通违法做到发现一起查处一起。

　　同时，在查处过程中，以公交车、出租车为重点，加大盘查力度，实时予以整治。对于公交车乱鸣喇叭行为，采取先登记车牌号和时间、地段，统一汇总抄告市交通委进行督促处理。并配合环境监测部门对市区道路交通噪声进行监测，及时针对噪声突出的重点路段进行集中整治，有效减少交通噪声给市民生活带来的困扰。

　　一个月的整治行动中，查处违反禁鸣规定2千余起。

　　据警方介绍，《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第62条规定，驾驶机动车不得在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭。警方解释，在市区道路上乱鸣喇叭，容易对附近车辆的司机造成干扰，如果碰到新手，对方很容易紧张，慌乱中容易造成交通事故。目前，根据福建省的法规，驾驶员违反禁鸣规定的，将处以警告，警告后不改正的，处以20元罚款。

　　编后

　　很多老司机爱说，年轻人开车，就是爱赌气。

　　前车一个急刹车，旁边车道突然闯出一辆加塞车，后车喇叭响不停，赌气可能就此开始。

　　好啊，你急刹车，你加塞，大家都在一条路上开，我总有机会以彼之道还治彼身；你按喇叭是吧，那我就偏慢慢开，急死你……

　　冤冤相报何时了，于是大家你一口我一口赌起气来。最终，赌气可能没赌赢，路却真的堵上了。一条路就这么宽，通行效率最高的情况，当然是大家都排好队一个个接着走，有那么几个乱搞，整个队伍都会走不顺。

　　因为城市警力有限，不单是禁鸣喇叭，其实路上还有不少事都存在取证难的问题。所以“车德”变得尤为重要。

　　老祖宗说，与人方便，自己方便；人敬我一尺，我敬人一丈。这些话同样适用于交通。

　　每个道路参与者约束好自己，不一味自私向前，那么自然无怨言，交通亦更顺畅有序。反之，谁都不好走。

　　道路渐宽，车辆渐多。交通，不仅考验执法者的智慧，更考验你我的“车德”。袁健