昨日，近60名市民观察员参加成都商报举办的“走进缓堵保畅工程 市民观察员大行动”，在早高峰时间走进位于鼓楼南街的市交管局智能交通指挥中心，感受成都“交通大脑”如何监控、调度、指挥和疏导交通，随后又来到二环路成温立交桥路口和羊西线路口体验交通协管员的工作。市民观察员纷纷表示，一座城市的交通顺畅，不仅需要交警和协管员的努力，还需要每个人的参与和支持。

　　当一回交通协管员

　　吹哨、挥旗、喊话、指挥……交通协管员的辛劳看在眼中，记在心上

　　“站几分钟就恼火，协管员太不易”

　　昨日，近60名市民观察员来到二环路成温立交桥路口和羊西线路口，跟随交通协管员实地感受城市早高峰，上岗实地体验吹哨、挥旗、喊话、劝导的辛苦和不易。

　　上午9时许，成温立交路口，短暂的“上岗培训”后，头戴帽子、臂戴黄袖章，手握小红旗的市民观察员商先生“整装上阵”。“今天天气还算不错，但我才站了一会儿就觉得累，难以想象交警和协管员要如何度过每一个暴晒日和风雨天。”商先生说，一座城市的交通疏畅，不仅需要交警和协管员的努力，还需要每个人的支持。

　　“等绿灯再走，不要慌！”“莫用电马儿搭人嘛，好危险哦！”上午9点半，另一组市民代表来到二环路羊西线路口，他们兵分4路“上岗”。

　　老交通协管员黄培志说，他们每天至少要站6小时，为了提醒车辆和行人，要无数次地吹哨、挥旗和喊话，嗓子经常都是哑的。市民观察员陈庆涛说，交通协管员这份工作确实不易，要很有耐心，又要能及时消化外界不理解带来的不良情绪。

　　成都商报记者 张强 实习记者 张疏桐 江浪莎 实习生 梅寒 摄影记者 段韵

　　走进成都“交通大脑”

　　监控路况、化解拥堵、报警事故……成都“交通大脑”的智能化令人惊叹

　　四张脸谱看智能交通

　　昨日，市交管局智能交通指挥中心首次面向市民开放，近60名市民观察员走进成都“交通大脑”，在交通早高峰期，通过四张脸谱直击成都交通指挥中枢的运行。

　　脸谱1 城区路网图

　　设备终端：6000多辆出租车

　　红黄绿 拥堵顺畅一目了然

　　昨日8时，成都中心城区迎来交通早高峰，指挥中心大厅一片忙碌，巨幅电子屏上有一张城区路网图，多条主干道颜色不同，像一张脸谱。“这是中心城区的实时路况，红色代表拥堵、黄色代表行驶缓慢，绿色表示比较畅通。”指挥中心副主任饶小松当起了解说员，“这些路况信息，是通过6000多辆出租车的行驶情况采集回来的。”

　　脸谱2 现场视频

　　设备终端：天网监控探头

　　及时核实 能调角度拉远近

　　工作人员将鼠标移到拥堵路段时，立即出现多个天网监控探头的信息。“如果路网图显示道路拥堵，我们可以通过天网监控及时核实。”使用鼠标操作按钮，还可以调整监控探头的角度和远近。市民观察员黄女士说，这还是第一次看到中心城区的整体路况，“哪里堵车哪里畅通，全都一目了然”。

　　脸谱3 警力定位图

　　设备终端：警用电台

　　所有上岗民警 可随时通话

　　“掌握道路拥堵情况后，需要路面执勤民警立即处置。”大屏幕的脸谱再度变化，路网图上出现了密布的警帽图案。“每一个帽子，就代表一名交警。”饶小松说，所有上岗民警均显示在图上。鼠标光标每停留在一个警帽上，系统就会显示该民警的姓名、职务等，并显示“呼叫”选项。“点击‘呼叫’，可直接与民警语音通话。”饶小松介绍，指挥中心除可向辖区交警分局下达指令外，还可直接指派最近的民警进行现场处置。据介绍，警力定位主要依靠民警随身携带的警用电台来实现。

　　脸谱4 交通信号管理图

　　设备终端：路口信号控制机

　　红绿灯时间怎么定 系统遥控

　　除民警现场疏导外，还有其他办法吗？大屏幕上出现第四幅“脸谱”———交通信号管理图，路网图上出现了密密麻麻的信号灯图案。

　　“成都现有1500个灯控路口，其中489个灯控路口的353个信号控制机已接入指挥中心网络。”饶小松介绍说，通过大屏幕，可以看到每个路口的信号配时方案，清楚掌控各路口在不同时段、不同方向的绿灯放行时间、放行顺序等。目前，指挥中心的专业技术人员可采取单点控制的方式，对信号配时进行实时调整。“可将拥堵方向的绿灯信号加长一些，缓解积压的车流。”

　　下一步，交通信号控制系统升级改造后，可根据道路交通流量变化，自动进行多个路口信号灯的联动控制，将更加智能化。

　　市民观察员：交警工作远不是打打手势那么简单

　　市民观察团又来到122事故接处警中心。“市民通过122报警反映的交通事故，都会在这里被通报给相应交警分局，从而安排民警及时赶赴现场处置。”指挥中心值班长马海波介绍，市民通过110报警的，如涉及到交通方面，也会及时传递到这里。

　　“对我们来说，交警好像并不陌生，每天在路上都能遇到，但指挥中心让我们见到了交通管理的另一面，交警的工作远不是打打手势那么简单。”市民观察员唐女士感慨。“城市交通是一张网，我们都生活在这张网中。”大屏幕画面的三次变化，让唐女士难忘，“它既反映出城市交通管理的高度智能化，也让人看到了城市交通的复杂性”。

　　成都商报记者 王圣 摄影记者 段韵