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每日甘肃网-西部商报讯(记者李东朝)横冲直闯、随意调头逆行、惊吓刮擦行人、接二连三肇事伤人……存在严重交通安全隐患的“黑摩的”为何能长期盘踞在城市,甚至扩张渗透到闹市区?昨日记者再次踏访“黑摩的”集散地,深入交管部门、公交公司展开采访,探寻“黑摩的”日益猖獗的深层次根源。
根源1
为图一时方便多数乘客无视“摩的”危险
“摩的开得这么快,你不戴头盔,不害怕吗?”昨日上午9时,记者在小西湖公交车站问一位刚刚跳下“黑摩的”的小伙子。“没事的,经常坐,就图个方便!”小伙子一甩头就离开了。
记者在街头踏访注意到,大部分“黑摩的”只有司机戴着头盔,而搭载的乘客无任何防护措施。除了极少数“黑摩的”有牌照,大多数都车况极差,还不挂牌照,更有甚者,连倒车镜和转向灯都没有。
尽管不少市民也知道这种违规运营的“黑摩的”存在极大的安全隐患,但为图一时方便,往往为赶时间还是选择乘坐“黑摩的”。
“有时候,上班快迟到了,打的又打不上,乘摩的速度还快些……”昨日下午4时,在双城门十字路口,市民陈先生告诉记者,他家住在小西湖以北路段,在中山路上班,公交车较少,在堵车时,他经常会选择坐摩的上班,虽然摩托车安全隐患大,但面对堵车,他只能胆战心惊的坐“黑摩的”赶路。
“‘黑摩的’开得太快,坐着确实让人揪心,但有时候一堵车就是几十分钟甚至一个小时,不坐摩托车,就会迟到。”在永昌路一带上班的赵志勇说。他的想法其实也代表了不少上班族的心声。记者采访了解到,在市区上班的工薪族多数都坐过“黑摩的”,尽管知道这种交通工具是非法运营、安全隐患大,但多数人却无视“黑摩的”的危险。
城关交警大队白银路段执勤交警告诉记者,近期,白银路东西行车道都有大量“黑摩的”飞速穿越,他在执勤期间,也经常遇到“黑摩的”和行人、出租车等车辆发生刮擦事故。但是,如果摩的乘客因为交通事故受伤或者发生意外,“黑摩的”往往会现场逃逸,特别是无牌无证的“黑摩的”,根本没办法查,而且没有购买保险,乘客的权益更没有法律保障。
根源2
交通不畅公交缺位“黑摩的”变身代步工具
连日来,记者走访发现,“黑摩的”聚集区主要集中在城乡接合部不通公交的高坪地区,以及城市闹市区交通长期拥堵路段。特别是小西湖、文化宫、汽车南站、龚家湾、硷沟沿、解放门、安定门、中山桥、铁路局等地,每天都有成群结队的“黑摩的”在揽客拉客,成了“黑摩的”的重灾区。
“哪里人多,哪里人少,司机都清楚!”一位常年在兰州跑摩的的司机告诉记者,小西湖、文化宫通往五星坪的路况差,公交车不能直达,出租车司机嫌堵路不愿去。伏龙坪、华林坪虽然开通了公交车,但班线分布不均匀,有些地方仍然不能直达。汽车南站、龚家湾、硷沟沿,解放门、安定门、白银路、铁路局等路段,公交线路多,但经常堵车,坐摩托车的人肯定多。干这一行,不熟悉路况一天肯定拉不了多少人。
七里河交警大队副大队长张顺先分析说,“黑摩的”猖獗的根本原因是因为有它的市场存在。一方面对乘客来讲,“黑摩的”不仅方便快捷,而且价格低廉,极大地方便了他们的日常出行;另一方面,由于“黑摩的”行业存在着高额的利润,投资少,见效快。正因为这样,摩的司机就会投机取巧,想方设法,购买摩托车,从事客运生意。有些摩的司机全家几个人都在跑“黑摩的”。正是由于“供给”和“需求”的同时存在,使得“黑摩的”屡禁不止、屡查不绝。
兰州公交集团第一客运公司三车队队长花颀认为,根据公交车司机的反映,“黑摩的”越来越猖獗,从郊区进入闹市区,其中一个很大的原因就是交通不畅。他说,西关十字、解放门、中山桥、白银路等路段,经常交通堵塞,公交车一堵就是二三十分钟。黑摩的正是瞅准这些“商机”冒险把车开进闹市区,和公交车随意抢道,闯红灯、逆行,扰乱公共交通秩序。
根源3
“黑摩的”日益扩张警力严重不足监管难
事实上,早在1992年,兰州市就开始大张旗鼓地展开打击取缔市区“黑摩的”非法运营的行为,然而,20年来,“黑摩的”屡禁不绝,反而队伍日益壮大,越来越多。
兰州市七里河交警大队提供的一组数字或许更能印证这一事实。该大队秩序股股长管爱兴介绍说,去年一年,七里河辖区查扣的各种违法违规、无牌无证的摩托车一共有1430辆,而今年,截至7月18日,短短半年多时间,查扣的各类无牌无证、违规违法的摩托车已经达到1826辆。
兰州市公安局交警支队车辆管理所七里河分所焦治中所长向记者透露,目前,七里河辖区登记在册的挂牌办证的摩托车大约只有2万多辆,而每天在大街小巷往返穿梭的摩托车,保守估计至少有3万多辆。
很显然,仅仅在七里河辖区,无证无牌非法运营的“黑摩的”至少有1万余辆。这一个庞大的数字,难免给交通管理部门的整治带来不少的难题。
兰州市公安局交警支队七里河交警大队张顺先副大队长告诉记者,他们对“黑摩的”的打击就一直没有停止过,但是,“黑摩的”日益猖獗,七里河大队警力严重不足。七里河区地处城乡接合部,是兰州市典型的“黑摩的”聚集地,根据统计资料显示,每年辖区发生的交通事故,摩的肇发的事故率就占到40%,因此,整治“黑摩的”也成了“老大难”问题。
七里河交警大队大队长党政文介绍说,正是因为监管难,也就为“黑摩的”提供了生存空间,使得这一交通痼疾至今难除。他介绍,现在黑摩的多数不挂牌,车况差,多数是雁滩等摩托车二手市场购买的,现在,1000多元,甚至数百元就可以买来一辆二手摩托车,不挂牌,不办证就开始拉客运营了。
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