改造后的雨花大道效果图。

　　龙虎网讯（记者 刘海琴）记者昨日从环境综合指挥部获悉，连接中山南路的南北主干道雨花西路，将进行全面“出新”，通过雨污分流、道路整治等，变身成为“红枫大道”，新增600多平方米的绿量。而且，该工程还有一大挑战，直径1米的污水管，将下穿宁芜铁路，直通应天大街，距离铁路只有5米，如何保证铁路正常运输，成为技术考验。

　　打造“红枫大道”将增绿600平方米

　　雨花西路位于南京市雨花台区，为南北向主干道，北接中山南路，南接宁丹路，处于南京南北方向的中轴线上，承担着重要的交通功能。据雨花台区住建局相关人士介绍，此次雨花西路环境综合改造工程，起于安德门终于梅岗，全场2590米。工程内容包括雨污分流改造，道路出新改造、绿化提档升级、交通设施改造和市容市貌整治等。

　　据悉，雨污分流主要是从中华门地铁站往东，一直到雨花台公园北大门；而安德门到中华门路面主要是治理道路病害，改善到了市容市貌，对店招也将进行部分统一和美化。

　　而此次出新，“绿化”是一大亮点。“到了冬天，坐在地铁上看雨花西路是光秃秃的，而改造后地铁上俯瞰，将是色彩缤纷的景观大道。”项目负责人向江山介绍，雨花西路已经建好十几年，周围的绿化比较单调，尤其是到了冬天，几乎没有绿意。此次改造，雨花西路设计风格为红枫大道，绿化总面积将达到9821平方米，通过中分带、侧分带及行道树，形成“城市里的林荫大道”。

　　记者通过方案图看到，整治一新的大道上，将新增260棵红枫，42株法桐，335棵香樟。整个工程7月份启动，到今年底结束。

　　污水管要下穿宁芜铁路 铁轨下2米罩上铁布衫

　　“雨花西路的污水管线，将直接连到应天大街，与应天大街主污水管对接后送到江心洲污水处理厂。”专家介绍。而雨花西路的污水管线要连接到应天大街，将遭遇一大难点，那就是穿越宁芜铁路。

　　记者在现场看到，宁芜铁路货场站就位于中华门地铁站的下方，也正是因为宁芜铁路线的存在，雨花西路到应天大街开车没办法直达，必须要绕到卡子门大街才行。而设计的污水顶管，直径1米，将从雨花台北大门处地下穿过，一直到应天大街。记者了解到，宁芜货运现在比较繁忙，污水管网头上正是铁路分叉的地方，多条铁轨并行，如何保证铁路正常运营不受影响，成了此次施工的难点。

　　“我们计划在铁轨下2米之内，用钢板支撑住，然后在地下5米顶管施工。”雨花台区住建局负责人介绍，顶管全长约1000米，给铁轨罩上了铁布衫，将大大减小地下施工影响，最大程度保护铁轨。不过记者了解到，因为施工，宁芜铁路运输也将进行一定的调整。

　　安德门地铁站段将年底动工

　　本项目在施工期间会对交通、市民出行造成怎样的影响

　　交警八大队警官介绍，中华门地铁站的沉井施工是在暑假期间，周边学校接送小孩的车辆，大幅度减少，目前交管部门要求在9月1日学生开学之前完成这段的施工。

　　目前安德门地铁站旁，地铁十号线正在施工，要是雨花西路也同步施工的话，交通影响必然加大。对此警官表示，根据工程进展，安德门地铁站在10月份左右，可以把路幅让出来，到时候将根据具体情况，对雨花西路交通进行协调。交通组织上面，将首先保证所有的公交车，社会车辆以及地铁站群众的出行。同时也采用应急措施，从雨花南路、长虹路、雨花东路，以及往黎明路方向周边几条道路实施分流措施。

　　来源：新华报业网编辑：朱琳