东方今报记者体验某些路段非机动车路况结论：非机动车道障碍多

　　□东方今报记者娄娟/文 张培方/图

　　【时间】

　　7月18日下午4:20

　　【起点】

　　位于郑东新区的郑州国际会展中心

　　【终点】

　　郑汴路与城东路交叉口

　　【骑行路线】

　　起点——金水路（自东向西方向）——紫荆山立交桥（桥下掉头）——金水路（自西向东方向）——城东路（自北向南方向）——商城路（自东向西方向）——紫荆山路（自北向南方向）——郑汴路（自西向东方向）——终点

　　【体验出行方式】

　　骑电动车

　　在河南，有超过1100万辆电动自行车在使用中，其中一半以上的电动自行车使用者生活在城市中。

　　在城市里，骑着电动车穿行，会有怎样的体验？城市里现有的非机动车道是否能够满足电动车通行的需求？

　　7月18日下午4:20，东方今报商业工作室联合浙江绿佳车业有限公司河南办事处，在郑州市选取了涵盖金水路、城东路、商城路、紫荆山路、郑汴路在内的一段道路，两名电动车车主在记者见证下，体验骑着电动车穿行于城市的感觉。

　　【体验报告】

　　非机动车道想说爱你真的很难

　　体验人：刘先生

　　交通工具：绿佳冠军电动车

　　问题路段：金水路 东明路至经一路路段

　　主要问题：树长在路中央，路面为大理石铺成，易打滑

　　问题路段：商城路 职工路至紫荆山路段

　　主要问题：随意停放的汽车和沿途商家占去非机动车道

　　【体验感受】

　　说实话，不太喜欢金水路上现在的非机动车道，主要原因是路况不好。且不说有些路段的路面坑坑洼洼的，骑着电动车跑在上面很颠簸。

　　尤其让人接受不了的是东明路至经一路之间的金水路北侧这段非机动车道，树刚好长在路中间，让人骑车通过很有难度不说，路面还是大理石材质的。

　　要知道，这种路面稍微下点雨或雪的话，就变得特别滑，在上面骑电动车，跑得再慢，一刹车也特别容易连人带车一起滑倒。去年冬天，刘先生就在这段路上吃过亏。

　　还有些路段的非机动车道都被堵死了。像城东路、商城路上，很多路段的非机动车道本身就窄，又被随意停放的汽车和沿途的商家占去了绝大部分的路面。

　　很有意思的是，市区的非机动车道什么样的都有。拿城东路113号郑州美术馆分馆大门两侧的非机动车道来说吧，大门南侧是青石地砖铺就的，行人和自行车、电动车是混行的；北侧是明显用台阶隔开的人行道和供自行车、电动车通过的非机动车道。

　　人性化车道设计促使车主更文明

　　体验人：薛先生

　　交通工具：绿佳中沙三代电动车

　　问题路段：金水路 经四路至政二街段

　　主要问题：辅道入口无标志显示是否为非机动车道

　　问题路段：金水立交桥下

　　主要问题：无明显非机动车道

　　【体验感受】

　　现在，很多开车的司机提起来电动车很有怨言，理由不外乎：电动车跑到机动车道上来了。

　　不过很多时候，骑电动车的也很冤枉啊。就拿今天体验的这段路来说吧，有好几处路段很容易让电动车车主走错道。

　　第一段是经四路西侧的金水路上，机动车道的北侧明显隔出来一条窄一点的路，路的入口处没有标志显示到底是机动车道还是非机动车道，开车的和骑车的都混行在这段路上。这段路快到头儿的地方，树上才有一个标志，显示它实际上是机动车道。今天体验的路段一共有两个立交桥，一个是金水立交桥，一个是紫荆山立交桥，桥下的非机动车道标志也并不明显。

　　其实，只要有明明白白的规矩，电动车主也是愿意遵照指示行驶的。

　　【一点期盼】

　　刘先生：其实，对于城市道路，我的要求并不高，只要非机动车道路面平坦、无障碍就行。当然，如果非机动车道和机动车道之间能够有明显隔离那就更好了。

　　薛先生：作为电动车用户，其实我们和汽车车主没有什么两样，出门行在路上，同样关心自己的安危，也同样有素质。特别希望以后每一段路上关于非机动车的标志标线都清楚明了，最好能在路口部位有一些类似郑汴路那样的贴心设计。

　　■ 评论

　　文明来自有规矩可循

　　每隔一段时间，省内的几家门户网站就会爆出电动车车主和汽车车主“互掐”的帖子，其起因多半是电动车跑上了机动车道或机动车长时间停在了非机动车道上，而“互掐”后得出的结论多半是对方“没素质”。

　　在我看来，将问题的原因归结为“国民素质”显然是偏颇的，除了极个别车主如是做是故意为之，大部分车主出现上述举动是有“苦衷”的：电动车跑上机动车道或是非机动车道被占，或是车道路况不好，或是标志不清楚而跑错了道；而机动车占用非机动车道停车多半是因为找不到停车位。

　　这些归结起来，其实指向的都是城市规划中的无规矩可循。

　　如果城市规划中，机动车道与非机动车道界限清晰，且车道设计科学，电动车车主又何必冒着生命危险，只为图个省劲？如果城市内的停车位足够用，机动车车主又何必冒着被交警开罚单的风险随意停车？

　　真正的文明，并不在于如何呼吁国民提升素质，而在于设计出合情合理的规矩引导市民遵守。

　　这让我想到很久之前看过的一个小故事，讲的是国外某城市的公共绿地，尽管有标志列明“禁止踩踏草坪”，却因草坪紧紧连接着两条重要的道路而屡屡被市民踩踏。最后，城市管理者索性按照市民踩踏的痕迹开辟出一条小路供人们通行，此后再无人践踏草坪。

　　说到底，一个城市的文明程度并不仅仅体现在整洁的道路、林立的高楼上，还体现在城市规划设计中那些“以人为本”的细节上。而这些以人为本的细节，又温馨而巧妙地引导着城市中生活的人们遵守社会公共规矩，更加文明。一键分享到【网络编辑：李鹏勋】【打印】【顶部】【关闭】