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黑三轮车行“产销修一条龙”

http://www.sina.com.cn 2012年07月20日15:00 新民晚报

■敬业路车行门口停着大量待售的无篷型运货三轮车左妍摄浦东新区川沙新镇敬业路利航路处，有三四家电动车车行。装电瓶，加座位，安雨篷……数十辆粗制滥造的黑三轮“差头”就在这里公然出炉、售卖、上路。

　　“越界”的三轮车“4S”店，包退包换包维修；

　　违法载客营运的电动三轮车，没牌没照没安全。

　　目睹此景，读者一声叹息：这样的地下产业链不知还将制造多少生命悲歌！

　　销售好好谈2000元搞定

　　昨天下午，根据读者雷先生在本报02152928686短信报料平台留下的线索，记者来到敬业路。在这条还未完全打通的“断头路”上，飞驰着不少装有蓝色雨篷的载客电动三轮车。悄悄尾随其中一辆，我们来到一处车行。“老板，2个月坏了3次，你给我换辆吧。”三轮车主大声呼喝。一名黝黑瘦小的男子从一堆三轮车中直起了身：“怎么可能？我给你修！”

　　此刻，车行门前宽阔的人行道上已停满了三轮车，几无插足之地。于是，马路也成了露天仓库，二三十辆新车横七竖八地摆放着，把道路占去三分之二。在这家规模较大的车行旁还有两三家小车行，售卖的三轮车除了常见的带篷载客型，还有无篷运货型。

　　“朋友，多少钱一辆？”“运货的2300元，载客的2800元，包调试、包维修。”面对记者的询问，忙着低头修车的老板随口回应着。“和他好好谈谈，2000元就能搞定。”身旁一名黑三轮车主“好心”地提醒着，“要不你买辆旧的，只要500元。”他边说边指了指停在里侧的几辆锈迹斑斑的旧车。

　　改装改好开到50公里/小时

　　车行闹猛得很，不时有做载客生意的“老主顾”来“保养”自己的“吃饭家伙”。老板洋洋自得地说，在川沙他是最早卖电动三轮车的，“你在附近看到的车子，少算算也有70%是从我这里出去的。”

　　老板讲，他不光卖车，还做回收改装旧车的营生，“我有加工车间，就在店面后头。”运货的三轮车变身载客电动三轮车，只要把一堆“不讲质量，但求廉价”的零件拼拼凑凑、焊接一下就算大功告成了，手脚麻利点的一天就能“出产”好几辆。

　　“多安些电瓶，改装车能开到50公里/小时，拉客头的总想越快越好。”从老板的话里，我们得知这些车除了在川沙地区用作非法营运外，还大量销往外地。

　　当我们提出想要“参观”加工车间时，老板立刻警觉起来：“这不行。”而一说到经营许可证，几名小工马上围拢过来，眼睛一瞪大吼：“什么意思？”

　　上路10分钟七八辆闯红灯

　　离开三轮车行，驻足川沙路华夏东路口，短短10分钟，15辆载客黑三轮车在眼前飞速掠过，其中七八辆闯了红灯。在“浦东商场”门前的人行道上，候客的黑三轮车居然还做起了“流动广告”，车身上五花八门地印着教育、美容、房产中介等广告内容。

　　在轨交站，十多辆黑三轮车走走停停，四下揽客。面对车主们的“围追堵截”，几名行人不停地摆手摇头，择路而逃。“为什么不乘啊？”记者上前询问，一名自称姓孙的女士低声回答：“伊拉开车子太野豁豁，乱闯红灯、转弯太猛，有趟我跟小孙女差点被甩出去。命就一条，还是太平点好。”

　　法规一旦上路就将被查扣

　　上海市交警总队有关负责人表示，按照国家有关部门的车辆产品名录，类似的电动三轮车不能上牌，一旦上路就已违法，将被查扣。

　　上海市城市交通行政执法总队办公室工作人员称，按照去年1月1日起实施的《上海市查处车辆非法客运规定》，非机动三轮车包括电动三轮车不得加装座位、载客营运，违者将被处1000元以上5000元以下的罚款，一般由交警部门现场查处，由执法总队作出处罚。

　　而据市工商部门介绍，在市场上销售的电动三轮车必须有正规的产名和产址，目前多为残疾人代步车等特殊车种。销售的电动三轮车不允许超标、改装，甚而用于非法营运。

　　既然有条条禁令戒律，为何黑三轮车还是层出不穷？或许下面两段话能道出些端倪。

　　乘车居民：便当呀!从轨交站到家里有老长一段路，公交车等很久，打的不合算，黑三轮车跑趟5元，虽然晓得危险，但也硬着头皮上了。

　　三轮车主：能赚钱!就算被抓住了，大不了2000多元的车子不要了，再买辆新的，一个月连本带利都回来了。

　　治标：加大惩处力度？治本：解决“最后一公里”难题？……看来，要让黑三轮车真正遁形灭迹，我们的主管部门还有许多事要想、要做。