龙虎网讯 金陵晚报记者报道

　　5月13日傍晚5点40分左右，南京理工大学紫金学院的潘老师，在返回宿舍的途中，被一辆黑渣土车卷入轮下。

　　车祸7小时后，潘老师留下了与他相依为命的母亲，匆匆离开了这个世界。

　　2012年5月15日，金陵晚报A05版刊登了《渣土车撞死30岁大学老师》的报道。此事见报后，引起了广泛的关注。昨天上午9点30分，南京市栖霞区人民法院开庭审理此案。

　　庭审现场，年仅27岁的肇事者董某泣不成声，黑黑瘦瘦的他，嘴里一直念着“对不起，我对不起你们……”这样的话语。

　　大学教师命丧“渣土车”车轮下

　　5月13日，任教于南京理工大学紫金学院的潘老师，骑摩托车行驶在栖霞区红枫街上，与一辆牌号为皖KD6246的重型自卸货车同向行驶。“渣土车”司机董某在右转驶出道路进入路外停车场的过程中，因疏于观察，将潘老师碾轧致伤。

　　案发后，董某立即主动报警并在现场等候处理。潘老师受伤后被送至医院救治，时隔7个小时后抢救无效身亡。

　　据了解，被撞身亡的潘老师，还不到30岁。他的老家是江苏盱眙，2010年进入紫金学院教市场营销专业。因为性格开朗、待人温和，潘老师在学校里面很受学生的欢迎。又因为长得年轻，还总被误以为是学生。事发后，潘老师曾带过的学生纷纷赶回南京，参加他的追悼会。

　　该起事故经南京市公安局交通管理局第七大队认定，被告人董某负事故主要责任，被害人潘老师负事故次要责任。

　　对于这起事故，公诉方认为，董某违反交通管理法规，造成重大事故，致被害人死亡，应以交通肇事罪追究刑责。

　　对此，董某无异议，并表示愿意对受害方进行赔偿。

　　肇事“渣土车”全身都是毛病

　　昨天上午9点30分，南京市栖霞区人民法院开庭审理此案。当肇事者董某被带上被告席时，年轻的他已经哭成了泪人。

　　1985年出生的董某，今年年仅27岁。初中毕业后开始打零工，事发前在安徽省阜阳市一家物流公司当驾驶员。

　　庭审现场，虽然死者家属未到庭，但董某仍不停向他们道歉。“我认罪！我对不起受害人！”在最后的陈述中，董某极尽忏悔。而他年轻的妻子坐在旁听席上，也红了眼圈。为了取得死者家属的谅解，董某的妻子积极凑钱赔偿人民币3万元。

　　事故发生后，更让人深思的是，这辆肇事的“渣土车”，全身都是毛病。经检验，该车第一、二、三轴制动不合格、驻车制动不合格、整车制动不合格。

　　然而，明知车子存在多处安全隐患，董某仍然将这辆车开上了马路，由此酿下惨剧。

　　“为什么明知车辆存有安全隐患仍然危险驾驶”面对法官提出的问题，董某眼中写满了无奈。他再次流下了眼泪，哽咽不语。

　　法院未当庭宣判。

　　法官说法

　　对此，南京市栖霞区法院刑庭法官李炘表示，针对因渣土车造成的交通事故频发现象，应该引起有关部门的关注，加大打击力度。把对渣土车的管理常态化，从运输单位、施工单位等源头抓起，在渣土车还未出单位之前就排除其安全隐患，加大对渣土车的安全管理。

　　其次，渣土车肇事一事引起了社会广泛关注，法官在处理这类案件时应更加谨慎。要根据被告人董某的认罪、悔罪态度以及被害人家属对其是否谅解一并作出公正的判决。

　　同时，根据事故鉴定，董某负主要责任，被害人负次要责任，这也会作为量刑情节加以考虑。

　　渣土车车况安全谁负责

　　那么，渣土车的车况安全，平时由谁来进行监督、管理呢

　　对此，南京市渣土办固体废弃物管理处一位工作人员解释，对于渣土车的车身安全，渣土办无法进行相关的检查和管理。“渣土车平时的保养和自身状况的确认，都应该由渣土车所属企业来负责。作为所属企业，理应在渣土车上路前，确认车况、对于车辆的零配件进行检查。”

　　针对这一问题，交警部门也表示，渣土车上路，交警只能针对交通违法行为进行查处。该工作人员坦言，在公路上看到渣土车，不可能一看到就拦下来进行车况检查。“我们只能从源头进行相关的监督工作。比如，我们会不定期去企业进行检查。监督企业要注意对车辆的保养、维护，但对于到底多久检查一次并没有明文规定。关键的，还是要靠企业自觉。”

　　那么，渣土车究竟多长时间检验一次呢

　　对此，南京车管所的工作人员表示，对于渣土车的年检，与其他中、重型货车的年检时间并无不同。10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次。

　　随着因渣土车造成的交通事故频发现象，不少市民提议，应该缩短渣土车年检周期。对此，车管所的工作人员表示，暂时还未有此类打算。

　　□南京大学实习生 赵振华

　　金陵晚报记者 潘思佳

　　通讯员 吕文

　　来源：金陵晚报编辑：朱琳