晨报记者 张岂凡 实习生 周璿 综合央视报道

　　海南海事局透露，自6月21日国务院作出设立地级三沙市的决定后，三沙海事管理工作已经全面启动，将在三沙建立定期巡航制度，在条件成熟时建立日常巡航制度。

　　将建立定期巡航制度

　　据了解，三沙海域海事监管工作包括加强西沙基础装备设施和站点，建造适合在西沙水域航行和作业的大型航标作业船，兼顾协助应急反应，搜救的工作。

　　海南海事局船舶监督处处长张炜在接受央视采访时介绍说，日后要在永兴岛建设航标维护和补给基地，成立西沙航标站，还要建设西沙收发信台，实现南海水域内的连续覆盖，加强监管和海上搜救能力等等。

　　西沙交通航行具有浅海多、风浪大的特点，易发生交通事故，随着将来海南开辟三沙旅游，在三沙海域频繁活动的不仅有渔船、商船，还会有游轮、游艇。对此，海南海事部门表示，将用法律规范三沙海域的交通秩序，避免船舶超载、碰撞、搁浅、沉船事故的发生。

　　张炜补充表示，今后海南海事局，将在三沙建立定期巡航制度，在条件成熟时建立日常巡航制度，维护国家主权和海洋权益。

　　到永兴岛，乘船要先申请

　　永兴岛是整个南海诸岛中面积最大的岛屿，达2.13平方公里，相当于5个天安门广场，同时也是新设立的三沙市人民政府驻地。

　　目前，“琼沙三号”补给船是唯一由海南本岛驶往永兴岛的专用补给船，进出永兴岛的交通和生活物资的运输基本都依靠这艘船完成。“琼沙三号”平时停靠海南文昌清澜港，到达永兴岛要15到16小时。“琼沙三号”每月会前往永兴岛2到3次。搭载的乘客主要是岛上的常住居民、官兵、探亲的家属、轮岗轮换的工作人员。需要指出的是，“琼沙三号”使用的船票上印有乘客的姓名、身份证号码、出发时间等信息，但船票上并不会显示票价，这是因为“琼沙三号”是政府公务船，登船的乘客每次乘船都需要提出申请，审批之后拿到船票进出岛，因此目前不能以游客的身份购票登岛旅游。