晶报讯（记者 谢丽雯 实习生 岳潇 通讯员 刘洪韬）未来，深圳市民有望乘坐地铁直达东莞、惠州。昨日，记者从《深莞惠交通运输一体化规划》（以下简称《规划》）中间成果专家咨询会上获悉，到2020年，深莞惠拟实现经济圈内与广州香港1小时互通。

　　 《规划》制定了由深莞惠公路、铁路、城际轨道共同组成“三纵四横”的综合运输通道布局规划方案，三纵为广深通道、莞深东通道、惠深通道，四横为广惠通道、莞惠北通道、莞惠南通道、深惠沿海通道。

　　 方案显示，将重点推进深圳轨道6号线与东莞轨道1号线的衔接、深圳轨道交通11号线与东莞轨道交通3号线的衔接、深圳轨道13号线与东莞轨道2号线的衔接；同步贯通深圳轨道16号线途经东莞凤岗地区线路；开展东莞中心区至深圳中心区新增快速轨道的前期研究，开展东莞2号线石龙预留与惠州方向衔接条件的研究；规划深圳至惠州城际轨道，深圳至惠阳段利用厦深铁路新建惠州至惠阳段。此外还将加快推进广汕铁路、深茂铁路、京九客专等国铁项目以及穗莞深城际、莞惠城际、佛莞城际、中南虎城际的建设。

　　 《规划》提出，到2020年，建成亚太地区最开放、最便捷、最高效、最安全的客流和物流中心，实现经济圈内、与广州香港之间1小时互通。

　　 根据《规划》，深莞惠将把城际公交纳入“公交优先”战略。记者获悉，深莞惠边界已开通7条跨市公交线路，今年内深莞惠至少还要再开通4条跨市公交。