中广网北京7月21日消息 据经济之声《天下公司》报道，在中国所有的航空公司中，最特立独行的"春秋航空"最近遇到了一件麻烦事。有乘客投诉，说春秋航空将自己列入了黑名单，她无法订上春秋航空的机票了。

　　乘客被拉进"黑名单" 无法预订机票

　　今年4月份，哈尔滨的一位姓刘的女士乘坐了春秋航空从上海浦东-哈尔滨9C8511航班。由于飞机晚点，引发了刘女士与一些乘客的不满。于是，刘女士和一些乘客要求春秋航空赔偿。

　　春秋航空觉得自己委屈，因为在当初卖机票的时候，春秋航空就特意书面告知了乘客们，这趟航班"延误不赔偿"。如果乘客采取喧哗等过激行动，将拉入"黑名单"，没法再订春航机票。春秋航空说，这是公司差异化服务的一个体现。众所周知，春秋航空公司机票一直都以"低价"著称，甚至还出现过1块钱的机票。

　　但是，面对春秋航空的解释，乘客们却不依不挠，拒绝登机。于是在协调无果情况下，春秋航空最后只能赔偿了包括刘女士在内的部分乘客，每人200元的赔偿金。

　　这件事情发生之后，春秋航空董事长王正华曾公开谴责了旅客们的过激行为，并表示这些已经拿到赔偿金的乘客，已经被纳入到春秋航空的黑名单之中。

　　王正华：反正拿了我们钱的人，我们原则上一定把他先进黑名单，大概在半年或者到一年左右的时间一天左右的时候我们再恢复他，拿钱我们就要告诉他，你这个钱是不应该拿的。

　　但刘女士显然没有注意到春秋航空的裁决。今年6月底，刘女士再度想预订春秋航空的机票的时候，发现自己已经被列入春秋航空的"暂无能力服务旅客名单"，也就是俗称的"黑名单"。

　　刘女士：我们以为他们这个200块钱的赔偿是因为滞留，长时间滞留给我们的赔偿，结果没想到再次订春秋的时候却发现是因为被列入"黑名单"了。

　　春秋航空表态：不会改变决定

　　刘女士被春秋航空列上"黑名单"一事引起了社会的热议。部分消费者认为，航空公司侵犯了消费者的权利，航空公司无权将消费者列入黑名单；而另一部分消费者则认为，航空公司既然已与乘客签署了相关协议，就应该"买者自负"。

　　消费者：不能说一刀切吧把这个事情，好多人可能无意犯一下错就受到了牵连，最好是航空公司先宣传一下，宣传之后他们还犯那就"黑名单"吧。

　　消费者：我也挺支持这种做法。

　　消费者：把这些人物列为"黑名单"或者是拒绝服务的话，我认为是不合理，如果是服务都到位，我相信所有的乘客也不会什么闹事。

　　消费者：要是民航这样做了，那么火车可不可以这样做？大商场可不可以这样做？对老百姓来讲实际上是侵犯人权。

　　对于目前社会热议的"春秋航空"将"索赔乘客"列入航空"黑名单"事件。春秋航空新闻发言人张武安表示，他们公司的态度很坚决，不会更改自己的决定。除非刘女士表示"知阅并遵守购票协议"，签署并发一份认同春秋航空"差异化"服务条款的传真，春秋航空可以立刻将刘女士移出"黑名单"。不过不同意春秋航空的条款，可以选择不乘坐春秋航空公司的航班。

　　张武安：我们的服务部门和这位刘女士在联系的，只要她表示刚才说听到的知阅并且遵守协议条款，我们就会立刻把她清除。

　　民航局：设置黑名单系市场行为 没有违反法律规定

　　随着双方唇枪舌剑，你来我往，激起的社会效应越来越大，也引发了国家有关部门的关注。民航局局长李家祥表示，目前，国际上很多航空公司也有黑名单，或者类似黑名单的做法，而设置黑名单主要是航空公司的市场行为，并没有违反法律规定，不过作为航空公司，还是更应该把功夫下在提高服务质量上。

　　李家祥：作为一个服务的主体，经营的主体，从根本上来说，功夫要下在自己提高服务质量上，提高到旅客的满意度上，提高到自己能在市场中在服务方面首屈一指。当然我们也希望我们的乘客依法、合规、恰当的维护自己的权益。

　　虽然民航局表示，不会干涉春秋航空的"列黑名单"行为，但是在中国消费者协会法律顾问邱宝昌看来，航空公司作为公共服务企业，没有理由拒绝乘客乘机。

　　邱宝昌：航空公司是为公众提供交通运输服务的，它是一种航空运输企业，那么他不能去选择消费者，不能因为对支付过赔款的而就不提供服务，这是没有任何理由的。

　　"黑名单"系国际航空公司约定俗成

　　黑名单一词来源于世界著名的英国的牛津和剑桥等大学。在中世纪初这些学校规定对于犯有不端行为的学生，将其姓名、行为列案记录在黑皮书上，谁的名字上了黑皮书，即使不是终生臭名昭著，也会使人在相当时间内名誉扫地。

　　后来这种黑名单制度也引申到航空业。在国际航空公司之间，也存在着一些不成文的规定，航空公司可以将一些具有"危险性"、有过暴力前科的乘客，在通过合法的程序之后，拒绝他们登机。

　　春秋航空是一家以廉价机票著称的航空公司，从成立之初就伴随着各种争议：比如春秋航空公司取消飞机上免费的饮用水、每瓶饮用水都要收费；春秋航空曾经推出过1元机票，甚至一度酝酿在飞机上卖站票等。

　　针对春秋航空将索赔乘客列入黑名单一事。春秋航空董事长王正华透露，目前春秋航空的黑名单人数是几百人左右，占乘坐春秋航空的旅客总数比例非常小，每10万个旅客中不超过3个。王正华表示，公司会积极听取各方的意见，并进行研究，但目前不考虑废除"无能力服务的旅客名单"这一制度。

　　嘉宾袁元：我们觉得春秋航空的这个东西从表面上来看他是根据了国际上航空公司约定俗成的潜规则。其他航空公司肯定也有，但是未必会像春秋反映得这么强烈。

　　近期，针对航空公司方面的新闻确实很多。除了春秋航空将索赔乘客列入黑名单一事之外。前不久，中国国航向娱乐明星谢娜道歉的事件也引发了公众的争议。

　　一周前，谢娜乘坐的从北京到郑州的航班延误，导致由她主演的话剧《暗恋桃花源》推迟两个多小时上演。演出结束后，谢娜突然下跪，向郑州观众致歉。然而，此事并未结束。第二天，国航官方微博专门发了一条道歉微博。

　　国航微博说，"娜娜，你好，你对观众的真诚令我们非常感动！同时，对因天气原因造成的航班延误耽误你的行程，让你受到委屈，深感内疚和歉意。"这条微博一出，网友质疑声不断：天气原因造成航班延误很正常，为什么要专门道歉？官方微博这样做是否合适？不少网友表示，普通老百姓因为飞机晚点误了重要事情，从不见航空公司道歉。

　　 提高航班正点率主要靠航空公司

　　无论是春秋航空的黑名单事件，还是国航的"道歉事件"，归根结底还是航班延误导致的。如何提高航班的正点率，这其实是所有航空公司都面临的问题。

　　据统计，在欧美等发达国家，航班正点率基本都能保持在80%左右，在日本，航班正点率能够保证在9成。而目前在中国，航班的正点率仅为70%。提高航班正点率是我国航空急需提高的地方。

　　根据今年4月份出台的《民航业十二五规划》在 "十二五"期间，大型机场容量饱和以及空域不足等问题将得到缓解，航班正常率将达80%以上。

　　如何提高航班的正点率呢？民航局局长李家祥认为，这事关键还得靠航空公司自己。

　　李家祥：中国民航的航班正常性去年不是很高，我们的乘客也有许多的不好的感受，这是个客观现实。

　　对造成航班延误的原因，民航局进行了具体的调研，航空公司的原因大约占了将近40%，流量的原因大约占了27%左右，还有包括天气等其他方面的原因。提高航班正常性无关键还要提高航空公司运营的质量，这是一个大头。