长江商报消息 本报讯(记者 彭为 通讯员 余沛)昨日起,姑嫂树路及周边部分道路开始实施交通管制,主体工程计划下周三动工。
在姑嫂树路改造现场,车辆仍从路中间行驶,部分路段绿化树已移走,工人在拓宽道路,随后将围起中间道路建高架,届时车辆改走道路两边。
按照设计,改造后的姑嫂树路全线按“主线高架+地面辅道”方式建设,主线高架双向4-6车道,设计车速为60-80km/h,地面辅道设置6-8车道辅道,人行天桥2座,全长3.21公里。
施工方中国一冶武汉分公司相关负责人介绍,施工将面临两大难题:跨二环线及跨铁路线段。
按照设计,姑嫂树路高架将与26米宽的二环线十字相交,那么该立交将有四层,从下往上依次为:地面层、二环线高架立交层、姑嫂树路高架层,以及从姑嫂树路上二环线的连接层。“我们要在不影响二环线正常通行的情况下,完成上面几层的建设。”
其次,要跨铁路线,有一个116米长的跨度需要解决,为此将采用国内罕见的“转体”施工法。
所谓转体施工,就是在两边桥墩上设一个转盘,将原本南北走向的高架桥,按东西方向先做2个箱梁,最后再用转盘,把两个东西向的箱梁转成南北向,拼接和固定起来。这次工程中,跨铁路线的一段就是分94.7米长和108米两部分建设,再分别“转体”71度和106度,拼接到一起。据了解,任意一部分箱梁重量都在15000吨以上。
据了解,该工程计划在2014年11月30日竣工。
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