原标题：瞰三环

国贸桥，东三环与长安街延长线交会处。拍摄时间：7月12日17时 拍摄地点：国贸三期顶层

安华桥，北三环与中轴路交会处。时间：7月17日14时 地点：安华西里20层

新兴桥（公主坟），西三环与长安街交会处。时间：7月16日13时 地点：海育大厦24层

木樨园，南三环与中轴线延长线交会处。时间：7月16日17时 地点：南曦大厦25层

南三环西路万方桥。时间：7月16日18时 地点：首地大峡谷5层

西三环北路紫竹桥。时间：7月15日17时 地点：紫竹桥南天桥

东三环北路农展桥。时间：7月16日18时 地点：农展桥南天桥

　　下午五点。北京。三环路。

　　站在北京第一高楼国贸三期80层顶层向东俯瞰，略显拥堵的东三环犹如一条“车龙”游弋在CBD的高楼大厦之间。330米的高度把三环路上的汽车微缩成了一个个“火柴盒”，缓慢地向着下班时的紧张与焦虑移动……

　　此时，站在南三环木樨园桥东南角南曦大厦顶层向西望去，服装批发市场的员工们正在进行一天中最后的忙碌。25层楼的高度把他们抽象成了一只只“蚂蚁”，搬运着发往全国各地的服装，也搬运着自己的生计和理想……

　　同一时间，矗立在北三环北京化工大学南门内的毛主席雕像，依旧对着校门口的三环路挥着手臂，似乎在检阅着路上过往的车辆。暑期中的大学略显幽静，年轻学子三三两两地进出着校门……

　　也是在这时，西三环新兴桥上已开始堵车，桥下地铁十号线公主坟站工地正在如火如荼地施工。车辆和工地，它们的喧闹，不知是否打扰了长眠地下的“公主”们的美梦……

　　这是三环路。与在城墙基础上形成、古老与现代并存的二环路不同，三环路是不折不扣的飞速运行中的新北京。

　　在上世纪70年代末的北京地图上，三环路还未成形，仅有的北环、东环和南环三段环路，环绕其周边的地名，还大多以“村”“庄”结尾。然后经过多年的建设，三环路逐渐贯通成环、立交分流，变成了现在的城市快速路。

　　在三环路紧紧伏在地面上向前方铺展延伸至48.265公里的同时，垂直方向的城市纵轴也在快速地向着天空生长——209米的京广中心、249.9米的银泰中心、330米的国贸三期——北京的“绝对身高”在三环路周边被一次又一次刷新。

　　这些高楼大厦可以使人们获得更高远的维度，感受在云端俯瞰众生的“神”级视角。这种可能性也使相机摆脱了在地面上的二维模式，可以在三维的城市空间中移动，沿着时间轴做成立体的“切片”。通过数码相机的移轴特效模式，三环路与周围的城市建筑微缩成了一个小巧的沙盘模型，仿佛随时可以在里面复现、演练最日常的城市节奏与生活。

　　上班时刻，车辆行驶在高楼林立的三环路上，好似穿行在钢筋水泥筑起的城市森林中，从一棵小树游向一棵大树，又从一棵大树游向一棵小树，最终钻进某个“树洞”，或者在露天的“树阴”下，停靠下来。

　　下班时段，拥挤的车流边缘，路人匆匆奔行在三环路人行道上，从起点赶向终点，或者从终点赶向另一个起点。

　　但无论何时，三环周边的那些钢筋水泥的城市森林，都一直静静地矗立在那里，漠然地看着自己的影子从长变短，又由短变长，也看着三环路从拥挤变通畅，又从通畅变得拥挤。

　　这是一个飞速运行中的北京。每日持续不断、波澜不惊的生活之流中，自有一座城市或隐秘或张扬的生长节奏与逻辑。而这一切，都在路上。

　　本版摄影、撰文/新京报记者 李飞

　　本版图片用数码相机移轴特效模式拍摄