昨日起，二环路红牌楼至永丰立交路段的墩柱浇注、盖梁工程正紧锣密鼓展开。昨日下午6点，一个用来与墩柱一起支持盖梁的“龙门架”，被移驾至靠近打围区域的二环路行车道上。由于晚上下雨，其他3个“龙门架”没有搬出。

　　龙门架移上二环路

　　车辆高于2.5米绕行

　　记者在现场看到，“龙门架”呈梯形，宽8米，高3.5米。其底部有6.5米被搬至打围区域外，占用了两条行车道。在“龙门架”前方5米左右放置了一个黄黑相间的架子，横梁上并列着限高、限速、禁货车的三个圆牌标志。低于2.5米高的小型车辆可以从“龙门架”下穿越而过，而高于2.5米的车辆须从“龙门架”旁边绕行。此外，车辆被限速至20km/h，禁止大货车通过。“龙门架”的柱子周围摆放着一圈锥体，前面还放置着2个防撞桶。据成都建工集团工程师任敏介绍，这是为了给不慎即将撞到“龙门架”的车起到缓冲作用。

　　昨夜，许多刚从立交桥上驶下的货车司机看到限行标志后，立刻绕行至旁边的车道，但也有例外。记者在现场看到一辆拖挂车下立交桥后，直接冲着有限行标志的架子开去，这造成了短暂的交通拥堵。

　　首批墩柱被包上模板

　　等待浇注

　　目前，二环路改造工程的首批墩柱已初具雏形。昨日，记者在现场看到，其中一根墩柱的底部已被几块蓝色模板包围。成都建工集团的二环路二标段现场施工负责人张守跃介绍，等模板把墩柱完全包好后，将开始对墩柱进行浇注。“一个墩柱至少要用半个月的时间浇注完成。”张守跃称，整个二标段（二环路紫荆路至少陵路部分）共有20多个墩柱。

　　张守跃还给成都商报记者出示了整个桥梁的设计图。他介绍，等所有墩柱浇注完成，且“龙门架”全部移驾至墩柱两侧外，施工人员将开始安装盖梁。每个盖梁的宽度为28米。盖梁安装好后，将架上呈箱形的箱梁。等所有的箱梁拼接完成后，整个桥梁基本架设完成。 成都商报记者 赵一丹 摄影记者 陶轲 实习生 陈柯帆

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