中广网北京7月22日消息(记者杨钧天)据中国之声《新闻纵横》报道,近日,中央音乐学院大提琴教研室主任朱亦兵向央广新闻热线400-800-0088反映,本月13号,自己去香港演出,尽管已经给自己的大提琴买了机票,但仍被航空公司禁止携带乐器登机,这位资深音乐人表示了强烈不满。
实际上,因为是否携带乐器上飞机,同航空公司发生争执的,朱亦兵并不是国内音乐界的第一人,歌手汪峰甚至因为吉他被禁止带上飞机,引发了与机场地勤人员的冲突。那么,大型乐器为什么登机总是屡屡遭拒?对于乐器登机有关部门又是怎样规定的?
朱亦兵,现就职于中央音乐学院大提琴教研室,因为长年外出参加各种演出活动。跟航空公司打交道在他看来是平常事。本月13号,他接受邀请,前往香港参加演出活动。和往常一样,他为自己和大提琴各买了一张机票:
朱亦兵:我们给人买了一张票,给大提琴买了一张CBBG的,一个人和一个琴,两张票,在电子行程单上写着人的号码和大提琴的号码。
然而快登机的时候,朱亦兵被告知,自己的大提琴不能随身携带上飞机,只能进行托运。进行了长时间沟通,但还是不能说服航空公司。而朱亦兵认为,航空公司给出的理由实在牵强:
朱亦兵:这个经理来了以后第一个反映就是“大提琴当然不能上飞机”。就围绕这大提琴可不可以上飞机的问题,我们纠结了一刻钟到二十分钟左右,我给他讲了半天,大提琴上了飞机以后怎么办,然后后来说,(港龙航空方面说)我们收到的确定日期时昨天,7月12号,我们是7月13号飞,您买票的手续不合规矩,我们无法为您准备相应的措施。
就这样,朱亦兵和同伴没有赶上原定的航班,只得改乘香港航空的航班,买票,携带大提琴上飞机竟然一路畅通,但这并没有让朱亦兵心情好转,因为经过一番周折,原定的演出大受影响。而最使他不能接受的,还是港龙方面冷漠的态度:
朱亦兵:这个经理和港龙方面就再也没有给我们说过一句关于航班行程、关于后续、关于补救,再也没有一句话。
朱亦兵告诉记者,港龙航空近期曾给他发来一封回应的邮件,但上面的附加条款让我们无法得知回应的内容:
“此邮件载有私人及保密材料,只供制定收件人使用,非指定收件人请勿阅读、转寄、披露或使用此电邮之任何部分,所有未经授权之使用,可被提出法律诉讼”。
这一傲慢的行为让当事人无法接受,更何况里面的回应并未满足当事人诉求。
那么为什么这些音乐人坚持自己的乐器要随身携带?航空公司对于大型乐器上飞机为什么又总是冷眼相待呢?
2010年,内地歌手汪峰在香港机场和工作人员发生冲突,导火索还是因为他的吉他被禁止带上飞机。朱亦兵就认为,将精密、贵重的乐器托运而不是随身携带,那是不敢想象的:
朱亦兵: 对于不懂乐器的人,不懂操作规范的人,连盒带乐器,就六公斤重,比所有乘客手提包都轻的乐器,但又是比较庞大,(形状)不规则的东西。如果不知道、不懂行、不专业的话,我们的乐器是必毁无疑。这也是为什么有那么多的艺术家抱怨的原因。
托运行李就真的那么不靠谱吗?至少内地音乐人刘韬绝对同意这个说法。今年五月,他在乘坐国航班机时,将随身携带的乐器办理了托运,哪知再见到跟随自己十年的老伙计,这把吉他已经断为两截:
刘韬:因为为了托运吉他,特意做了航空箱,箱子是没有坏,打开以后,琴颈和琴身已经完全断裂,只有琴弦还连着,特别惨重的画面,当时我就坐地上了。这把吉他是2000年以前买的,当时买的时候不到三万元,但是这种吉他是可以升值的,这种十年以前的吉他,市面上应该是四万块以上。
民用航空法律专家张起淮指出,音乐人携带乐器上飞机,不止是对乐器有感情,更多还是对托运本身的不信任:
张起淮:现在的托运不能让人放心,这么贵重的大提琴或者小提琴,要是名贵的话,都是几十万甚至上百万(元),你可以托运吗?即使是可以托运,航空公司保证不会被损坏,又有几个贵重物品包括宠物狗,航空公司会按照原价来赔吗?因此就造成了,实际上造成了航空公司不能帮助乘客解决所需所难。
刘韬回忆,这些年坐飞机时,对于吉他等乐器是否随身携带,并没有明确规定,能不能带上客舱,就只能看现场工作人员的脸色了:
刘韬:我们之前也都是随身携带的,50%的情况,也有乘务员会让你上飞机的,但是另一半的情况则是连安检都过不去。但是让你带上去,可能是有的安检、地勤、空乘觉得你不容易,就让你带上去。
民航法专家张起淮认为,民用航空器就是要向乘客提供便利的服务,因是是否可以携带乐器上飞机所引发的争议,要想解决,需要航空公司制定明确规定,并有义务提前告知乘客:
张起淮:问题的发生,不在于我们音乐人过分要求,也不在于民航人过分的苛刻,关键是我们航空公司对于具体问题没有进行详细的研究和解读,对这些问题,什么情况下可以方便乘客,什么情况下可以确保飞行安全以后再方便乘客。规则的制定这些地方都有些缺失,也让执行航班的乘务人员和空勤人员感到郁闷,因为他们无标准可做。
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