让伊夫·布朗杜进行赛前展示。

　　挑战从天门洞下一个高约10米、长约15米、坡度60度的滑道上高速俯冲开始。

　　让伊夫·布朗杜行进当中。（罗文忠摄）

　　红网专题：疯狂滑轮挑战天门山天路

　　红网张家界7月22日讯（记者 刘玉先）7月22日，一场史无前例的疯狂轮滑挑战赛在湖南省张家界天门山上演。

　　全程耗时19分34秒，有着“法国轮滑变形金刚”之称的法国轮滑大师让伊夫·布朗杜以平均80公里/小时的速度完成了从天门山山顶到山脚10.77公里的路程。

　　通天大道全长10.77公里，路宽6米，起点至终点高差超过1000米，全路段共计99个急弯。

　　从天门洞下，一个落差约10米、长约15米、坡度60度的滑道上高速俯冲下来，布朗杜的挑战正式开始。挑战过程中，布朗杜要挑战的首要难关就是以80公里/小时甚至更高的时速在180度急弯比比皆是的通天大道上贴地滑行。

　　今年4月，布朗杜曾来天门山进行试滑，当时他便感觉部分路面颠簸得就像锤子在敲击他的胸口，为此这次他特别在胸前增加了一些滑轮，以达到防震的目的。

　　同时，因为通天大道弯多、弯急，布朗杜特别挑选了一套“蓝色盔甲”，这套盔甲重约17公斤，整套轮滑服有滑轮34个，也特别增加了一些可增大摩擦力的滑轮，以适应路面状况，确保挑战过程中人身安全。

　　赛后接受采访时，布朗杜表示，下一站他的目标是德国超人挑战赛。

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　　1、站立轮滑与布朗杜贴地轮滑的比较

　　相对于站立的轮滑技术，布朗杜的人体轮滑更强调通过大脑控制人体平衡，最重要的是控制膝盖，手脚联动以及在站立、坐、滑行、刹车等不同的动作下对身体重心的控制。对初学者来说，如果有滑旱冰的基础的人，用一天的时间就可以学习全身轮滑的基本要领，但要精通的话，就需要长时间的练习。

　　2、行进过程中布朗杜依靠什么加速、减速、转弯、避险？

　　需要加速时，布朗杜会减少着地的滑轮的数量，仅用胸前和脚部的滑轮着地；需要减速时，则增多着地的滑轮数量；在转向时，会手和腿左右配合，如右转时会伸出右手和左腿，再根据现场地形调整手和腿的伸长幅度，同时，为了便于转向时的速度操作，会使胸部滑轮暂离地面，完成后再贴上，这个过程会在很快的一个时间内完成。

　　[稿源：红网]

　　[作者：刘玉先]

　　[编辑：贺冠铭]