将解决新疆钾肥出疆的通道难题

　　据新华社新疆罗布泊7月22日电 （记者齐中熙）“天上无飞鸟，地上不长草，百里无人区，风吹石头跑”——这里是“死亡之海”；这里是新中国第一颗原子弹爆炸的地点——新疆罗布泊。22日上午，一段铁轨在这里落下，抵达了它的终点，正在建设中的哈（密）罗（布泊）铁路全线铺通。

　　哈罗铁路由铁道部、新疆维吾尔自治区、国家开发投资公司合作建设，正线全长373.8公里，总投资约30亿元，总工期2年。

　　承担铺轨任务的中国中铁一局新运公司党委副书记郑树祥介绍，哈罗铁路北起在建中的兰新第二双线哈密南火车站，途经花园乡、南湖、沙哈、巴特、鲢鱼山、黑龙峰、多头山、东台地、罗中9个车站，直达罗布泊。

　　哈罗铁路沿线是戈壁盐碱滩，全年365天有近200天刮大风，最大风力超过13级。罗布泊湖水虽然干涸，但是地下埋藏着丰富资源，尤其是钾盐储量全国第一。而中国每年需钾肥1000多万吨，其中约70％依赖进口。

　　哈罗路通车后，将会解决新疆钾肥出疆通道难题，使当地企业运输成本由每吨150多元降到70多元。