晚报记者 王建慧 摄影报道

　　人民广场站8号线往航天博物馆方向有一个小站台，原本5部自动扶梯全部设置为“只上不下”，快速疏散乘客。经过几天的试运行，从今天早高峰起，中间一部扶梯正式改变运行方向，即“只下不上”，这可能会改变部分乘客的习惯走向。地铁运营方称，这是为了减轻大站台的客流压力，防止上下客流对冲。

　　现场：

　　中间一部扶梯改为向下

　　今天上午，记者来到人民广场站8号线的换乘大厅，原本靠墙的一排自动扶梯都是“只上不下”的，现在却有一拨拨乘客从中间一部自动扶梯下楼去乘8号线。扶梯上方和墙上都新增了大幅导向标志 “往航天博物馆方向可由此扶梯下楼”，墙上还有8号线往航天博物馆方向的运营线路图，现场有一位工作人员正引导乘客从此处下楼乘8号线。

　　记者乘扶梯来到8号线小站台，之所以称它为 “小站台”，是因为该站台呈狭长形，从这部扶梯下来，几步路就能跨到对应有3号车厢的门口，而站台两头的4部扶梯则分别对应1号车厢、 2号车厢、 5号车厢和6号车厢。 “天天乘8号线的乘客都知道这一排扶梯都是朝上运行的，乘8号线都要从大站台的自动扶梯下来。”站务员告诉记者，这个楼梯是从上周四开始改变方向的，目前知道的乘客还不是很多。

　　背景：

　　大站台客流对冲压力大

　　为应对8号线的大客流，人民广场站往航天博物馆方向列车采取“双向”开车门的方式，这是本市目前唯一一座双向开门的车站和列车，乘客分别可通过大小站台到达站厅层换乘1、2号线，由于受到小站台的空间限制，站台上的5部自动扶梯全部设置为向上运行。

　　“随着客流越来越大，两部通往大站台向下的扶梯经常出现拥堵。 ”工作人员告诉记者，人民广场站早高峰时间，8号线换乘2号线的乘客比较多；而晚高峰时间，则是2号线换8号线的乘客特别多，换乘8号线的乘客都集中在楼梯口下不去，与上楼的乘客经常发生对冲。

　　人民广场是1、2、8号线的换乘大站，每天进出客流在30万左右，换乘客流则达到40万左右，地铁一运公司最终决定将中间的自动扶梯改为 “只下不上”，为大站台减轻客流的压力，消除安全隐患。

　　提醒：

　　下车乘客请从两头乘扶梯

　　“该措施上周工作日试行了两天，效果还算不错，大站台的客流‘对冲’情况明显好转。 ”车站工作人员表示，“目前这一措施还在试行之中，车站将继续对客流进行观察，随时准备完善方案。 ”

　　需要提醒乘客的是，习惯从8号线列车中间车厢下车后直接乘自动扶梯上楼的乘客，下车后请往车头车尾两边乘坐自动扶梯。换乘8号线的乘客，从中间扶梯下楼只能乘坐8号线往航天博物馆方向的列车，往市光路方向的乘客仍需从大站台下楼，希望乘客注意。