中新网7月23日电据中国国防科技信息网报道，无论你在美国的任何地方，都会在摄像机的监视之下，比如ATM机、公共建筑、主要公路、公共电梯，甚至在你邻居房前的人行道上(如果他有安全系统)，你都会被监视。隐私的时代结束了。

　　现代无人机的首次应用是在20世纪80年代中期，当时以色列利用它与叙利亚空军进行空对空作战，结果发现成本极低。美军无人机的大量应用是在“伊拉克自由行动和持久自由”。由于无人机在情报、监视和侦察(ISR)方面的作用十分显著，美军部署了成千上万架无人机，从微型的Wasp、 Raven到小型战术系统“扫描鹰”(Scan Eagle)，再到从飞机跑道起飞的大型无人机“捕食者”(Predator)和“全球鹰”(Global Hawk)。这些系统在对抗简易爆炸装置的任务中发挥了重大作用，拯救了无数生命。

　　多年来，美国无人机的支持者一直主张把应用扩大到联邦、州和地方政府，甚至私营部门。国内机载ISR有巨大需求。最明显的例子是国界​​和海岸线总长度超过48280.32千米(30000英里)。除了在空中建立持续监视系统外没有别的办法。载人飞机的成本非常昂贵。国土安全部(DHS)已经用了几年大型无人机“捕食者”(Predator)，并计划增加到24架甚至更多。海岸警卫队也在把无人机的渔业保护应用扩大到搜救和禁毒。无人机还可以代替载人机用于环境监测、交通管制、安全及救援、土地数据收集等。

　　一旦美国联邦航空局允许无人机在美国领空广泛使用，一些问题将得到解决。最主要的问题是避免碰撞，另一个是安全问题。要有防止黑客干扰无人机运作的导航系统。当然还有隐私和第四修正案的问题，但基于传感器的无人机在这些问题上和地面技术相比没有什么区别。

　　重要的是要认识到军用和民用的载人机空中监视在过去十年来也有很大发展。在伊拉克和阿富汗，特别改装的商用机，如豪客比奇公司(Hawker Beechcraft)装备了传感器和计算机的“空中国王”(King Air)，已经用于平叛。国土安全部目前正在采购类似的飞机用于提供边境监视。在范堡罗航展上，Sierra Nevada公司和Exelis ITT公司呼吁“警惕凝视”，建议“双水獭”(Twin Otter)飞机上增加“广域空中持久监视系统能力”，这是一项成熟的技术和系统。在有偿服务的基础上提供监控服务，使客户避免自建空中监视管理能力费用。(工业和信息化部电子科学技术情报研究所 梁志成)