这条红箭头的慢车道到花坛尽头处就成了快车道。

　　龙虎网讯 “我在慢车道上骑车，不知不觉就上了快车道，身边有很多骑车人陪着我，让我一度以为是汽车抢占了慢车道！仔细一看，原来是一段‘断了头’的慢车道，把我们引上了快车道，太坑人了。”昨天，市民孙先生给扬子晚报打来热线，反映新街口有条奇怪的慢车道，“有意”将骑车人往快车道引，造成隐患。

　　孙先生告诉记者，他在经过公交车新街口北站前，骑车人和行人是共用一股道的，过了公交站台，行人道的左侧出现了一股新车道，与快车道之间隔着护栏。“很自然的就以为是慢车道”，令孙先生没想到的是，刚骑100米不到，他就骑上了快车道！

　　昨天下午，记者来到现场看到，刚过公交站台五米左右，原本人车并行的车道“拓”成了两股，两股道路间用行道树及花坛隔开。其中左侧的慢车道与快车道间用花坛隔开，看似是一条非机动车“专道”，右侧的车道则在道中央，横放着一个石墩，似乎在提醒骑车人左拐上慢车道。记者现场统计，1分钟内共有21辆自行车和电动车从此通过，14辆选择了左边的“专道”。但奇怪的是，慢车道只延续了100米都不到就“没了”，间隔快车道与慢车道之间的花坛在离红绿灯约30米处“断了”！取而代之的是一股右转快车道。

　　记者检索发现，1年前，这条慢车道曾因长期闲置被媒体曝光过。当时这段路在入口处就被彻底封死的，骑车人无法通行。从孙先生反映的情况看，有关部门将这条“闲置路”开禁了，但不曾想入口处的问题解决了，100米外出口处的问题有关部门没在意。

　　扬子晚报记者就此事电话联系了市规划局，工作人员告诉记者，“路的走向和路幅宽度是我们负责，具体到一条车道的布局可能要问住建委。”记者随后联系了南京住建委，工作人员说，负责道路规划与整治的部门是南京市一个环境综合整治部门。记者随后又联系上了南京环境综合整治指挥部，工作人员说，当年南京“三中路”改造的时候他们部门还没有成立，对于这些问题他们也不清楚。

　　扬子晚报记者 张筠

　　实习生 孙伊娜 杨文彦 文/摄

　　来源：扬子晚报编辑：朱琳