2011年11月，四川省政府批复原则同意《四川省成都天府新区总体规划2010-2030》。成都南大门，新津。76平方公里的土地被纳入天府新区规划，作为天府新区“西翼”中心，涵盖新材料产业功能区和国际化铁路枢纽及现代物流功能区两个市级战略功能区，成为整个天府新区产业构架中不可或缺的两环。

　　这座依水而生的城市，岷江给了她最为得天独厚的自然资源，而天府新区建设的重大举措，则将为其带来最为强劲的发展动力。

　　站在“产业立城”的新高度，“幸福新津”建设已扬帆起航：一座集行政商务办公、会展博览、城市商贸、文化旅游、度假休闲、高品质居住等多功能为一体的创新之城即将在天府西翼拔地而起。其中，约12平方公里的天府新区新津分区生活配套区，将充分依托山势打造山顶公园和谷地公园，并以产城融合的理念，把城市功能与产业园区进行有机结合；而在约5平方公里的产业配套区里，则以银杏中央公园为绿芯，构建现代生态田园新城CBD。加上两条城市轻轨环线，最终将串起新津这座生态山水田园城市。

　　产城一体

　　规划12平方公里 打造新津的新中心

　　作为天府新区的西翼，新津规划了以高品质生活居住为核心的新城和产业配套两大功能区，其中产业配套区面积为5平方公里

　　“作为天府新区的西翼，站在‘产城一体’的新高度，新津规划了以高品质生活居住为核心的新城和产业配套两大功能区。”据新津县国土资源局有关负责人介绍，规划的新城（即生活配套区）将打造成新津的新中心，占地面积约12平方公里。另外，以现代生态田园新城CBD为形象定位的产业配套区的面积约为5平方公里，“我们将陆续向外推出相应经营性地块。”

　　“新津在未来几年的城市化动力，将是天府新区产业园区所带来的城市服务功能需求。”新津县城乡规划局副局长童韬告诉成都商报记者，新城位于杨柳河与岷江交汇处，“这里山水相依，丘谷叠合，与新津老县城河岸相对。”据他介绍，新城通过一条双向6车道、长约4公里的生态廊道（新普路）与老城区紧密相连，“让新津城市格局从过去的单中心模式向双中心、多组团结构演变，最终形成‘一核，双心，多点’的城市新格局。”

　　而在新城的一侧，则将以“产城共生、城田相融”为规划理念，以现代生态田园新城CBD（中央商务区）为形象定位的产业配套区，将主要聚集产业园区里的企业办公中心，融研发、商业、公共设施为一体。加上新城（生活配套区）集行政办公、商业商务、文化旅游、度假休闲、高品质居住等多种功能，一座创新之城将在天府“西翼”拔地而起。

　　截至目前，累计投入基础设施建设资金25亿元以上，整个区域内已建成11条骨干道路，总长约23公里，累计投入建设资金6.8亿元；10条道路正在加紧施工，预计年内将有5条道路建成；近期还将启动生活配套区内18条道路的建设。此外，天府新区新津分区内配套设施建设也已全面启动，日供70万方配气站已具备供气能力，110KV普兴输变电工程、红岩污水处理厂、龙溪河改造等工程正加快建设，今年内就将形成一定的承载能力。

　　生态新城

　　突出山地景观特色 建设山顶、谷底公园

　　在城市设计上，将突出生态优先的原则，亲水性将在未来的滨水新城中得到充分体现。产业配套区和新城的规划总人口为20万人

　　“这个面积约12平方公里的新城（即生活配套区），在城市设计上，将突出强调生态优先的原则。区域内的主要山体在建设过程中，将会被完整保留。两大水系则会形成各具特色的滨河风光功能带。”童韬在向成都商报记者描述新城规划时，反复强调将遵循“生态优先”的原则。他表示，将会提取独特的山水河谷特征，通过“治山理水”，形成城市绿廊道。“亲水性将在这个未来的滨水新城中得到充分体现。”据他介绍，未来，沿新城西侧的杨柳河，将规划形成1000亩湖面，围绕湖面布局城市休闲功能，包括人工沙滩、娱乐中心、商务会议酒店等。在新城南侧的岷江，则规划有旅游码头、五星级酒店、滨水商业、体育场等，并将在岷江南端建水闸，在必要时关闸蓄水，形成良好的水景观，开展水上竞技、游览等项目，并结合“水城新津”组团建设，实现50万人口容量的“水城”梦想。

　　童韬同时透露，新城规划还将充分利用新城的地形特征，保留区域内的山脊，以在新城内形成一道南北向的生态廊道，突出山地的景观特色，形成山顶公园。另外，依托原有沟谷，还特别设计了“中间低、两侧高”的谷地公园，成为多层次的城市景观，共同构成新城的城市地标。

　　“未来，产业配套区和新城的规划总人口为20万人。其中，新城的人口将达到15万人以上，形成一个高品质的居住区。”童韬表示，在新城这个新津新中心区域内，还将划分普兴北综合生活片区、普兴南综合生活片区、滨江综合功能片区、滨河休闲功能片区和滨河生态居住功能片区这五大片区。“仅新城内，就可提供30万个以上的就业岗位，而相关公共文化服务设施配置，也将按5分钟步行即可抵达来规划。”

　　立体新城

　　轻轨环线方便出行

　　20分钟直抵中心城区

　　“八纵”中最重要的两条道路就是机场快速路和成新蒲快速路，机场快速路预计明年开建，成新蒲快速通道兴义段已建成通车

　　新津76平方公里土地被纳入到天府新区范围，新津县交通局相关负责人称，该区域将在未来形成“八纵五横五射三环七轨”的主骨架路网，与天府新区、成都中心城区快速连接，实现20分钟交通圈。

　　“‘八纵’中最重要的两条道路就是机场快速路和成新蒲快速路。”据该负责人介绍，机场快速路又名双新快速路，是一条起于绕城高速，止于新津县岷江大道，全长31公里的快速通道。该快速路设计时速80公里、双向六车道，预计总投资17.1亿元，是一条穿越天府新区连接双流机场的快速主通道。“目前该快速路已启动前期筹备，预计明年开建，2015年8月建成通车。”此外，成新蒲快速通道兴义段已建成通车，从成都出发，经这条设计时速80公里的免费快速通道，20分钟即可到新津。

　　而在未来，天府新区新津分区还将形成包括成昆铁路复线、成绵乐城际铁路、成绵乐城际铁路天府南站连接线、地铁10号线延伸线、轻轨TF2号线、轻轨TF5号线、轻轨TF6号线等“七轨”格局。

　　“TOD模式将出现在新城设计中。”据童韬介绍，TOD模式是依托枢纽站点，在有效的步行范围内进行功能布局，形成高效的集聚，可尽量减少交通出行。无论是新城还是产业配套区，都将依托天府新区规划中的轨道交通。“我们将积极利用站点，形成新城商贸、文娱功能节点，实现产城单元内公交的无缝接驳，并利用南侧枢纽站，建设交通综合体，将南北城市组团功能高效地链接在一起。”

　　同步播报

　　依托产业

　　配套区年内开建绿肺CBD

　　截至目前，位于天府新区新津分区内的韩国SK、美国JM、日本东丽、中材集团等国内外新材料龙头企业纷纷落户，协议投资近370亿元。并已形成明显的聚集效应：以中蓝晨光等企业为龙头打造高性能纤维及复合材料产业集群，以新筑路桥等企业为龙头打造轨道交通材料产业集群，以韩国SK等企业为龙头打造电子信息材料产业集群，以方大集团等企业为龙头打造其他类新材料产业集群，以中粮集团等企业为龙头打造粮油加工产业集群，形成千亿工业总产值。以汇津物流等市场商贸项目为龙头，打造千亿级商贸市场集群。

　　此外，中储油、中储粮、中粮集团成都产业园一期等项目建成投产；湖北国创西南物流基地进入试生产；西南交大高速铁路新型特种材料等项目也正加快建设……预计到2015年，功能区将实现产值300亿元以上；2020年，实现产值超千亿，建成国内一流复合型新材料产业基地。

　　而这些成绩的背后，正是新津县不断完善承接能力，提升政务服务效率，迈向产业高端和高端产业的不懈努力。

　　依托高端产业的聚集，一个约5平方公里的产业配套区即将“破茧成蝶”。据四川新津工业园区规划建设局局长杨敏透露，位于配套区内的银杏中央公园项目计划在今年内开始实施。该项目定位为产业配套区核心，中央绿肺的多功能配套性公园，将由包括主题广场、运动休闲、密林涉水、美食文化休闲等多个特色街区组成，并以此为核心向周边用地辐射，体现“城在园中，园在城中”的规划理念。

　　而在“优城”方面，新津县城乡建设局副局长何维表示，接下来将全面启动东起普兴高速路口、西至电厂沟的东连线工程，包括园林绿化、灯光照明工程等，以及投资约1000万元对县城正北街口进行缓堵改造，并对国内最大的忠孝园林纯阳观启动纯阳文化公园建设，“仅面积就将扩大为原来的2.5倍，进一步提升新津的形象。”