民企携手央企打造汽车装备制造基地

　　本报讯 （记者 白续宏）“经过下料、切割、焊接、上桩、喷漆等一道道工序之后，今年会有5000辆自卸车、半挂车从车间开出，明年，这个数目将增加到1万辆。”7月11日，在兰田集团中航美运兰田装备制造有限公司半挂自卸车间里，公司综合管理部副部长朱盛带记者参观车间时讲解着生产流程。

　　从一个毫无汽车生产技术和力量的汽贸公司，到开发生产自主品牌专用车，再到携手央企国企，合资120亿元，成立3家公司，打造国内一流的集特种装备及车辆研发、制造、销售和服务为一体的绿色科技产业园区。山西兰田集团在发展中促转型，在转型中谋跨越，以项目为支点，先行先试，实现了从贸易、到工业、再到科研创新的转型跨越发展。

　　兰田汽贸公司成立于1999年。2003年，兰田集团开始首次转型发展，由卖汽车改为生产汽车。“作为煤焦大省，山西有近10万辆专用车市场容量，却没有一个上规模的专用车生产厂。”兰田集团董事长田玉成向记者坦言当初的想法。

　　兰田集团专用车生产线于2007年投产，到2010年，兰田集团专用车有限公司已具备年产1万辆专用汽车的生产能力，销售辐射20多个省、市、自治区。

　　2011年，兰田集团再次传出转型跨越发展喜讯：携手中国航空工业集团公司、山西煤炭运销集团公司，合资成立中航兰田特种装备有限公司、中航美运兰田装备制造有限公司、中航国际汽车展销有限公司 （7S广场）。目前，三方联手打造的中航工业山西煤销（晋中）新能源特种装备及车辆产业制造基地已开工建设，项目建成运营后，年销售收入将突破300亿元，可提供近2000个就业岗位。

　　晋中市发改委主任、市转型综改办副主任黄海涛告诉记者，兰田集团的发展，是全市转型综改工作的缩影。晋中市以项目为载体，以体制机制创新为动力，以循环经济为路径，着力打造装备制造、现代物流、文化旅游、现代农业4大新型产业体系。目前全市重点实施了总投资3800亿元的511个重点项目，以太重液压、吉利新能源汽车、中航特种专用车、青云直升飞机为代表的高端装备制造项目已全部开工，正在加快建设。