晶报记者 杨志敏 实习生 柯司琪 岳潇/文 记者 刘钢/图

　　 下水道，被雨果称为“城市的良心”，北京一场暴雨37人遇难的事实，对此又添加了一笔沉重的注脚。相较国际巴黎、伦敦、东京等城市宽敞可步行的“下水道”系统，深圳乃至全国拥有的只能算是“雨污管网”。

　　 昨天，记者在光明新区，亲身体验市政府投资在地下兴建的一段高3米、宽2.8米“城市共同沟”，给水、电力、通信等管道都可以在此集成铺设、随时维修与增减。唯一可惜的是，这个“共同沟”只有给水、没有排水。

　　 城市共同沟每公里造价3600万

　　 在光明新区华夏路边，每隔一百多米就有一个高出地面0.5米的“投料井”，井边是一排5个一米见方的铁盖子。打开上锁的铁盖，沿着铁梯向下爬7米，就是一条深圳市政府投资的首条“城市共同沟”。

　　 虽然被称为“沟”，但这里宽敞、明亮、干燥、整洁，长长的隧道顶棚高达2.8米，比普通民居还高，3米的宽度让共同沟两旁尽管一边安装了三镀锌钢制桥架和一根直径达0.8米的自来水给水管，另一边安装了五排锌钢制桥架，剩余空间仍然显得绰绰有余。

　　 光明新区建筑工务和土地开发中心工程师汤曙光向记者介绍说，已经基本建成的共同沟近9公里。包括两边的桥架、每隔一两百米一个的过路管以及后续的消防、监控等设备在内，共同沟造价达到每公里3600万元。

　　 共同沟里没整合排水系统

　　 如此宽敞的城市共同沟，为什么只有给水管，而没有将排水系统也整合进来形成真正的“下水道”呢？

　　 汤曙光表示，首先，从工程的角度来看，设置排水管需要从高到低顺应地势，法国巴黎就能够借助塞纳河流经巴黎的自然地势落差，但深圳很多地方高低起伏，给水系统和排水系统难以放到同一个工程中；其次，如果在现有地势下打造一个上层给水、中间雨水、下面排水系统的分层隧道，就需要挖很深，总造价可能令人难以承受；第三，现在共同沟里电力管线中有10千伏高压线，如果与排水系统同处一个隧道，容易发生危险。

　　 深圳市城市规划设计院城市规划研究所所长盛鸣也认为，对于规划建设来说，强电与弱电、给水和排水的组合都要有严格要求，而且雨水排水水往低处流，排水系统可能要建到很深的地方，要把给排水结合在一起，“有一定的难度。”

　　 仅小段排水箱涵能走人

　　 汤曙光介绍说，目前深圳的排水系统应用的大都是管网系统，根据沿线汇水面积大小等因素，管网粗细不等，并且上游细下游粗。例如华夏路雨水管网上游直径为0.6米，下游直径就达到了1.6米。不过由于圆管管壁承受力有限，所以一般管道如果需要直径超过2米或承受压力较大，就会改做以钢筋混凝土箱形管节现场浇筑修建的方形箱涵。

　　 在光明新区木墩组团高新路下的涵洞旁，汤曙光向记者介绍说，涵洞下那个方形的排水口，就是道路上游雨水管网汇聚入河的箱涵口，箱涵高2米、宽2.5米，这段箱涵总长为600米。“这样一小段下水道能走人，建的时候我就走过。”

　　 名词解释

　　 共同沟

　　 即城市地下管道综合走廊，是在地下建造一个隧道空间，将市政、电力、通讯、燃气、给排水等各种管线集于一体，并设专门的检修口、吊装口和监测系统，实施统一建设和管理。

　　 观点

　　 深圳“下水道”规划能否“现代化”

　　 难度大但可以学习

　　 ——王富海（人大常委、市城市规划设计研究院原院长）

　　 如果遇到北京暴雨级别的考验，深圳的排水道也不容言乐观。建设共同沟是一个很好的事情，有利于深圳的长远发展，而且也方便管线的维护。但往往由于投资的问题，我们国家的地下建设不够，现在如果要补课的话难度很大，但是先进的经验我们可以借鉴学习。

　　 PK

　　 不同阶段要用不同规划

　　 ——盛鸣（市城市规划设计研究院城市规划研究所所长）

　　 主观上，国外对地下工程的建设很重视，而我国更重视地面上的工程，更关注形象上的，而且规划出来后也可能由于各个部门的原因执行打了折扣；客观上，深圳不是说不可以像国外那样打造综合完善的地下系统，但投资巨大是一个不可避免的问题，城市是发展的，不同的阶段要用不同的规划。