昨日，海珠桥南跨钢架被推移到南岸搭建的厂房内检测和维修。

工人正在焊接钢板以便能顺利推移边跨。

工人正在焊接钢板以便能顺利推移边跨。

　　海珠桥主体结构拆卸下月初全部完成

　　本报讯 （记者倪明 通讯员城乡伟、廖丽萍、罗颂权）继中跨被送到船厂大修后，21日凌晨，海珠桥南跨的顶推工程启动。截至昨晚记者发稿时，海珠桥南跨已脱离中墩墩身上岸，“头部”进入岸边的厂房修理。据悉，海珠桥北跨的顶推工作也将视天气情况，在下月初进行。届时，海珠桥主体结构的拆卸全部完成。

　　海珠桥的核心钢结构分成三段，每段的两端固定在桥墩上，各段首尾通过焊接和铆接等方式衔接，在桥梁工程的术语中，这样的每一段结构被称为“一跨”。因此，海珠桥又被称为三跨钢桥，三跨分别是南跨、中跨和北跨。工程人员给滑到岸边的南北边跨钢桁架就地各搭一座篮球场大小的临时厂房，后续的拆卸维修就在这里进行。

　　三跨钢梁完成拆分后，将分别接受分解“诊断”。海珠桥的整体钢结构由上万个形状各异的杆件铆接而成，其分解是海珠桥大修最为精密的工序，工程人员逐一确定其病害程度和剩余寿命，其中结构强度不再满足继续使用的只能弃用，并按原尺寸制作代替杆件，幸运的杆件则将被加固、除锈、涂装，继续服役。待工程人员确保每个维修后的钢杆件都稳固可用， 再作重新拼装。

　　顶推施工期间，施工区域不会封航，仅采取水面警戒。

　　记者骆昌威 摄