□舒圣祥

　　“河南中牟43辆超编公车被拍出39.11万元”一事又有最近进展，中牟县国资局和纪检委表示，此前被质疑拍出“废铁价”的43辆公务用车，其规格、成交价等信息已公布，与二手车市场比照，无一辆车被贱卖。（7月23日《人民日报》）

　　其实，从相关部门公布的清单看，拍出的公车都是些有年头的破车旧车，以面包车居多，最好的也就桑塔纳，有无贱卖其实并不值得特别关注。而真正值得追问的是，小小一个县城，为何超编车辆就多达43辆？

　　当然，中牟县超编的都是一些老旧的破车，某种意义上简直堪称节俭。但按照生活经验和基本常识，我们有理由认定，中牟县的公车不应该都是一些面包车、桑塔纳，所谓超编车更不该都是十多年前购买的车辆，而应该是近些年超编购买的车辆才对。换言之，这些旧车破车原本才是真正有编的，是在它们未及报废时就新添的那些车才是超编的。现在，这些或许本来就是闲置不用的旧车破车，以拍卖超编车的名义一次性处理掉了，那些真正的超编车反倒因此而获得了合法身份，这当然是不合理的。

　　中牟官员信誓旦旦地表示：“经过这次媒体关注和质疑，中牟在公车治理上会更加公开透明。”那么，就请公布详细的中牟现有公车配备情况以及经费开支情况，如果能够同时公布一下校车配备及经费投入，将两者做一下对比，那就更好了。“43辆公车拍出39万”并且“无一贱卖”，并不能说明“中牟县的公车治理在郑州各区县起步早，力度大，一直是先进”，如果在用的编内车也都如此廉价，那才是公车治理有效的证明。