车辆在长期行驶过程中，会遇到不同的油品和路况，积碳在这一过程中不断形成并累积，积碳不仅降低引擎功率、增加油耗、冷启动困难、引起车辆爆震，且使车辆排放超标。积碳问题对于车辆的影响不容小视，需要正确保养，才能让爱车发动机寿命延长。

　　积碳的形成原因分析

　　现在参差不齐的燃油品质和拥堵的城市路况都容易造成积碳的形成。首先来分析燃油，汽油在储存、运输过程中，容易和空气发生氧化反应，生成胶状物质，或者汽油本身胶质的含量就很高，这些胶质随汽油通过车辆的燃油供给系统进入燃烧室内部，然后和汽油一同燃烧后，就会使燃油供给系统中的喷油器、发动机的燃烧室、活塞环槽、火花塞、进气门背部、进气道等部位产生很多积碳。其次分析拥堵的城市路况，车辆时常处于走走停停的状态，发动机不能高转速运转，燃油或窜入燃烧室的润滑油也不可能百分之百燃烧，未燃烧的部分油料在高温和氧的作用下形成胶质，粘附在发动机内部的零件表面上，再经过高温作用形成积碳。发动机工作产生积碳是不可避免的，但是当积碳在发动机内过多时就会造成发动机工作不良，产生故障。

　　积碳对汽车影响大

　　燃烧室内的积碳过多时，会使发动机的压缩比增加形成许多炽热面，引起早燃和爆燃，缩短发动机的使用寿命，使发动机的动力性和经济性都大大降低。

　　气门及其座圈工作面上有积碳，会引起气门关闭不严而漏气，出现发动机难启动、工作无力以及气门易烧蚀等不良现象。

　　气门导管和气门杆部积碳结胶，将加速气门杆与气门导管的磨损，甚至会引起气门杆在气门导管内运动发涩而卡死，产生粘气门的故障。

　　活塞环槽内积碳，会使活塞环边隙、背隙变小，甚至无间隙，造成活塞环失去弹性而拉缸。

　　喷油嘴的积碳，会造成各缸喷油嘴喷油量的不同，造成发动机抖动或唑车；火花塞积碳过多时，造成火花塞漏电不能工作，发动机抖动。

　　节气门处的积碳过多时也会造成启动困难及怠速抖动的故障。

　　专家解析汽车如何除积碳

　　方法一：定期到4S店进行保养，优点是能够彻底解决积碳问题，瞬间增加动力，缺点是额外占用车主较多时间，且费用较高；

　　方法二：选择更高标号的汽油，虽然短期对噪音和油耗有所改善，但不治本，长期使用依然增加积碳，动力下降；

　　方法三：定期添加高品质的燃油添加剂，优点是耗时较短，操作简便，且费用不高，缺点是需要逐步清除积碳，通过一个清洁周期来达到效果。

　　养护专家于凤东告诉我们，加注高质量的汽油，并非是加注高标号汽油，标号不等于质量，标号只代表辛烷值，并不能代表品质和清洁度。那么车主如何自主提升油品品质呢？现在简便、快捷的做法是添加燃油添加剂（又称燃油精）。这样不仅可以防止积碳的形成，也可以逐渐清除原有积碳颗粒，经过分解过程，去除积碳，从而保护发动机内各精密部件免受伤害，保障发动机强劲有力的工作状态。

　　养护专家温馨提示

　　养护专家于凤东提醒广大车主，目前市场上做燃油添加剂的品牌很多，有不少是地方品牌，只在局部地区进行销售，产品的质量也是鱼龙混杂。消费者应选择口碑好，经营时间长，品牌信得过的放心产品，比如红豪特是唯一一家跟全国所有外资、合资加油站进行非油品业务经营合作的汽车护理用品公司，“豪特燃油精”1999年引入中国，是国内第一家在加油站系统从事燃油精产品推广的品牌，产品研发已有50年历史，在全球120多个国家进行使用，在中国已经销售了13年。豪特燃油精不仅清洁油路，保护发动机，并且在整个使用过程中实现了提升动力、净化尾气、节省燃油的效果。