东北新闻网讯 (记者 胡佳林 见习记者 佟伟) 7月18日开始“入伏”了，在经历了一场大雨的洗礼之后，这几天沈阳的气温再一次“走高”，可谓是“酷暑难耐”。大热天的去哪里避暑好呢?网友“@张义_Ivan”发微博说：“沈阳夏天地铁里是个好去处……”

　　图片由网友提供，图片显示地铁站台内温度为22℃

　　大家都喊冷：

　　网友@夜雨纷扬：“夏天高温，刚进地铁感觉很爽，但时间久了，就会感觉有点冷，周末小朋友很新奇的乘坐2号线，结果被吹感冒了。”

　　网友@水墨儿2011：“早上的地铁空调有点凉啊，早上坐地铁冻着了，得了很严重的热伤风，可怜我一大肚婆今天早上流泪淌鼻涕啊，还不能吃药。”

　　网友妖精19号：“地铁里真的很凉爽!大姨妈来的时候在里面呆久了肚子都疼!”

　　咋就这么冷?

　　为什么沈阳地铁里的温度会低到让“铁丝”们大呼很冷?沈阳地铁方面解释：目前沈阳很多地铁站的埋深近20米，车站温度与四周土壤温度大体一致，当夏季地面气温升高时，车站内温度并不会有明显变化，所以会感觉到站内外温差较大。记者在调查时发现，地铁在行驶过程中，会从车厢顶部及连接处不断吹进冷风，地铁进站开门时就很容易造成冷热不均，因此，“铁丝”们在这伏天里感觉地铁里过于凉爽也就不难理解了。

　　 沈阳地铁将进行专项测温 未来或可自动调温

　　记者从沈阳地铁了解到，目前沈阳地铁列车温度是在参考不同时间段客流量差异等因素而对空调制冷效果进行设定的。在早晚高峰客流量较大时段，车厢温度一般设定在22℃，双休日及节假日等客流平峰时段，车厢温度设定为25℃。此外，在列车运行过程中，司机会随时关注客流变化情况，发现车厢温度过高或过低时，会及时调整空调设置，使车厢平均温度控制在25-26℃之间，通过这种“分时段+微调”模式，最大程度满足乘客舒适度的要求。

　　此外，沈阳地铁方面正在进行相关调查，希望能够把工作做细后再制定相应操作方案。届时，将借鉴沈阳地铁一、二号线这方面的经验，在今年11月开建的沈阳地铁环线增添可调通风型站台门系统来帮助车站空间自动“控温”。

　　 小贴士：

　　列车进站，在站台上等车时感觉最凉；车厢内部，排风处感觉格外冷些， 建议怕冷的女生，尤其是早高峰出行的上班一族，可以随身携带一件外套来抵御“寒风”，避免冷热交替造成感冒。