【龙虎网报道】去年3月份，作为南京市“蓝天计划”的重要工程之一，由环保、发改、商务、交通、消防等9部门共同参与的油气污染治理行动拉开了帷幕。按照“库、车同步，先于油站”的原则，分期治理，稳步推进。中石化、中石油、蓝燕石化等三大石油公司分别上报了各自治理改造名单，表态在规定期限内完成油气治理改造任务。

　　改造与保供的双重压力

　　油气污染治理工作前期取得了一定的突破，建立了全市加油站治理样板的示范站——中石油平江府路、蓝燕石化第二供油中心加油站，为全市加油站的改造树立了榜样。同时环保局组织了对中石化、中石油、蓝燕石化三大公司的加油站拉网式现场核查，现场重点核查油气回收的改造完成情况、施工情况以及是否地处居民集中区域等问题，督促部分企业改造工作不到位的限期整改。经过了一年多的施工改造、竣工验收和投入使用，全市油气污染治理改造取得阶段性成果。全市除中石化外的油气污染治理企业都已按期完成市政府下达的治理改造任务，按期完成改造的企业领取了奖励补助资金。

　　纵观全市油气治理改造进度，各大石化企业合理安排加油站停业改造的时间，既要保证市场正常的供油秩序，又要保证全市油气污染治理改造总体进度不受影响。中石化由于自身改造总量庞大，需要改造的加油站共有192座，已完成改造的加油站92座，一方面是市政府改善空气质量、油气治理的压力，另一方面是全市车辆供油保障的压力。面对改造完成率不足总量50%的现状，中石化制定出详细的改造计划，具体落实到每个月、每个站。近两个月来，月均改造速度比原来提高一倍，力争年底完成。

　　看不见的隐形杀手

　　加油枪在加油时，通过特种红外摄像机照射，可以清清楚楚地看见一股浓浓的黑色烟雾冒出来，并散发出一阵刺鼻的味道。原来这是加油枪没有加装封气罩，油气从缝隙中大量跑冒出来。

　　南京年汽油销售量超过134万吨，并随着机动车增长而日趋增多。环境专家介绍，机动车的每一次加油、从储油库到油罐车的每一次转移，都会有大量油气“挥发”于空气中，按1吨汽油大约产生9公斤油气计算，南京每年有万余吨挥发性有机物进入大气。

　　汽油挥发在空气中产生的“油气”属于有毒有害物质，其主要成分有苯、二甲苯、乙基苯及其他碳氢化合物，其中不少是致癌物质。在强烈的光照下，油气中的烯烃类碳氢化合物和大气中的氮氧化物会发生光化学反应，还会产生光化学烟雾，严重危害人体健康。此外，油气弥散在空气中，与空气混合，形成一定浓度的混合气体，遇火极易引起燃烧、爆炸，导致火灾等灾难性事故。

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　　油气改造向纵深推进

　　据统计，南京一年向大气排放2.4万吨油气，其中加油站和储运码头排放各占一半。来自油库码头、火车运输汽油中产生的油气挥发，也是不可小觑。南京是个炼油化工的重地，每年有500-600万吨的成品油是通过7个码头船运至全省及全国各地的。按照储运过程中千分之二的油气挥发来估计，储运码头、火车运输一个火车装卸点每年至少装卸汽油20万吨，一年下来浪费汽油400吨，价值400万元。

　　因此，南京市目前在大部分加油站已完成油气污染治理改造的前提下，从加油站向船运码头、铁路运输站台推进。对规定期限内提前完成油气污染治理并且验收合格的单位采取“以奖代补”方式给予适当奖励补助。

　　国五车出厂必须配置车载加油挥发控制装置

　　车载加油挥发控制装置（ORVR）是一种车辆排放控制系统，它能够收集加油过程中从油箱中挥发出来的燃油蒸气。ORVR被设计固定在油箱和加油枪之间，当汽车加油时，油箱中的燃油蒸气会被一个具有吸附作用的碳罐吸收。当发动机开始运转，碳罐中的油气就会进入发动机进气管，从而作为燃料被使用。

　　目前，我国绝大多数车辆没有ORVR功能，即使极少数的进口车辆安装了ORVR。使用了这种装置后，每年能够节省一定的燃料费用。当ORVR装置逐步投入广泛使用后，每年还可以减少挥发性排放(VOCs)和有毒物质排放，而VOCs是城市臭氧和光化学烟雾的主要来源。

　　在线监控保证设施的正常运行

　　全市300多座加油站大部分已完成改造，全部投资上亿元。如何发挥回收油气的功效，是需向市政府相关部门提出的问题。在今后一段时期内，为切实有效地控制油气污染，确保油气污染治理设施正常运行，在全市完成油气污染治理改造工作的基础上，根据国家有关油气污染治理的文件精神和我市关于油气污染治理工作方案的要求，将对全市汽油年销售量大于8000吨的加油站逐步进行油气污染源在线监测、监控系统建设和日常监管。对超标排放的加油站我市将依据国家和地方相关法律法规的规定对油品经营单位做出相应的处理。