南京“中央公园”规划即将与市民见面，昨天下午，南京市旅游园林局局长汪振和向记者详细介绍了其规划。记者了解到，“中央公园”新建的工程少之又少，更多的是生态连接、历史文化场所整合串联，让许多隐藏的场所与市民、游客重新见面。其中，比较有震撼性效果的“绿坡”方案、“城墙渡”方案、太阳宫改造方案以及新庄国展中心改造方案已经基本敲定，但细节还在进一步完善。

　　□金陵晚报记者 于飞

　　热点一

　　“博望坡”将“盖”上太岗路

　　在“中央公园”里，最大的难点就是如何将玄武湖和紫金山连为一体。汪振和告诉记者，让玄武湖和紫金山“牵手”的方案目前已基本确定，就是在太岗路上修建一条“博望坡”。

　　他介绍，原来关于太岗路有许多设想，首先是“隧道说”，挖一条隧道让山和水连接起来，让水合成一体，但白马公园和玄武湖公园周围高层建筑多，工程难度大，而且需要开挖很多山体；第二个考虑是“架桥说”，也就是在太岗路上架设一座桥，不过架桥会破坏现在的生态景观，也是不可取的。汪振和表示，澳大利亚CK设计公司做了一个“绿坡”方案，简单地说，就是在太岗路上架一个生态环保的草坪“盖子”，这样无论是从高空还是平面来看，都是一个完美的组合。

　　汪振和说，届时市民、游客可以从紫金山的慢行通道直接走上去，然后进入玄武湖的慢行通道，让两个景区不再“割裂”。同时，“绿坡”下面还是个旅游服务区，游船码头、停车场、公共自行车停车点等在这里聚集，游人可在此换乘各种交通工具，选择健步登山或下湖游船。另外，这里还将配有餐饮服务等，并将成为公园主要的入口。根据CK设计公司的概念设计，绿坡位于玄武湖和白马公园距离最近的路段，距玄武湖水面147米，到白马公园的距离为131米，到太阳宫为234米。绿坡南北总长294米，东西宽度150—250米，龙蟠路上沿高度8米，玄武湖水面相对高度18米。

　　南京市旅游园林局规划处王建业处长向记者介绍，目前人站在太岗路上，既看不到玄武湖风景也看不到紫金山风光，而将来绿坡建起来后，视觉高度线会低于现在的树木线和建筑线。不过，站在绿坡上，不仅能欣赏湖的美景，更能远眺山的风光，同时绿坡起到了一个缓解交通压力的作用，是一个综合的交通系统。王建业表示，“绿坡”名叫“博望坡”，目前它的位置、体量还在进一步完善。

　　热点二

　　玄武湖城墙边将建“电梯”

　　中央公园将把南京古城墙设计成历史文化游览带，推出“明城墙游览”。将城墙恢复历史风貌，并沿城墙一路往南串起很多历史文化游览带。从最北面的神策门、玄武广场一直到九华山、鸡鸣寺，打造明城墙历史文化走廊，让游客近距离感受古城墙的历史氛围。而在玄武湖的前期整治结束后，许多市民发现，厚重的城墙已经建好，但根本上不去。

　　为了让市民、游客近距离感受、触摸古城墙，设计师大胆设计，打开城墙外侧30-50米为市民文化休闲景观带。另外为了方便市民登上城墙，欣赏和感受城墙两侧的风光，初步设计了城墙渡。所谓城墙渡，就是在城墙保护范围之外，做一个凌空跨越城墙的渡口来方便游人上下观光；或在城墙两边各做一个垂直的升降电梯把人送上城墙。汪振和告诉记者，目前已基本敲定在城墙接点的地方，用透明钢化玻璃架设“电梯”，把市民和游人输送到城墙上。

　　记者了解到，玄武湖13年前做整体规划时，美国一家设计公司曾提出“城墙渡”的设计概念，也是在玄武湖的西侧和南侧，每隔500－800米左右，共选取4－5个点，通过电梯或步行梯把游客抬到与城墙平行的高度，然后经过步行天桥走到城墙上，再通过电梯或步行梯到达另一侧。按照规划师的设想，“城墙渡”可采用轻巧的钢或不反光的玻璃结构，非常通透，白天看不太明显；晚上则像挂起的灯笼，富有诗意。

　　王建业介绍，从长远规划来看，城墙渡的确是玄武湖步行系统的重要组成部分，大家首先可以通过它在城墙上自由上下，其次可以通过渡船和缆车进入紫金山景区，这样才能将两个景区的步行系统串联起来。他说，城墙渡的方案在早期时候争议比较大，不过现在随着专家进一步论证以及实验，这个方案对城墙并没有“伤害”。他表示，“过去因为技术手段受限制，但现在已经改变。”记者获悉，“电梯”怎么建？建多少个？目前还在进一步论证。

　　热点三

　　太阳宫改造成游客服务中心

　　陆地上有“绿坡”牵手，城墙上有“渡”来连接。汪振和介绍，在空中目前还规划打造空中缆车，由紫金山顶直通玄武湖，然后换乘渡船游览湖光山色。据CK设计公司的规划，缆车从山顶公园出发，一路往下，先到天文台，下车可参观天文台博物馆，再到太阳宫，再到玄武湖，通过渡船到达菱洲儿童生态乐园，最后是中山植物园。

　　王建业告诉记者，目前紫金山山顶公园没有什么吸引力，计划对山顶公园进一步改造提升，增加景点。届时，市民游客可以从紫金山制高点向下眺望长江，俯瞰玄武湖，南京市全景尽收眼底。其实，太平门沿线将是未来中央公园的一个重要旅游服务区。其中，太阳宫和国展中心如何“变身”特别引人关注。汪振和向记者介绍，太阳宫是两个旅游区的连接点，外形肯定是要改造的，计划将其变成一个旅游集中服务区；而国展中心也将进行大尺度改造，保留小规模会展的功能，计划成为一个旅游综合体。

　　据悉，CK设计公司做了多个太阳宫的改造方案，不过大体上对于其3层的内部结构不予改变，外形进行包装后与山水自然更加和谐。内部设计为玄武湖历史文化的数码展示馆，从孙权练兵到今日现状，进行展示，让市民和游客更加丰富地了解到玄武湖的历史。同时配备餐饮、商业、停车等服务设施。

　　不过，汪振和表示，对于太阳宫的改造还有一个设计想法，就是将其屋顶作为紫金山缆车的站点和车库，进行运输和上下缆车，这里还是渡船与缆车换乘的交接处，游客可以在这里乘坐缆车进入紫金山，俯瞰南京城，也可以通过渡船，徜徉在玄武湖中。但是，太阳宫的结构能否支撑缆车的铁架还需要专家进一步的论证。

　　热点四

　　串联300多个历史文化景点

　　汪振和告诉记者，“中央公园”是南京生态最好的地方，但将来玄武湖景区和钟山风景区的名字不会改变。而六朝文化、民国文化也在这里聚集，历史遗产非常多，因此文化历史需要深度挖掘和开放。

　　记者了解到，中央公园内将打造、串联起数百个景点。其中，规划新建的孙权展示馆，选址于梅花山寿星宫一带，具体方位是以寿星宫为中心，梅花山大草坪以西、孙权故事长廊以东、北侧至暗香阁及红楼艺文苑南侧墙等所在地，占地5600平方米；另外，紫金山北麓还将开发明代功臣墓游线，考虑将李文忠墓、徐达墓、常遇春墓等连成一个游览带，今后可以开通电动巴士进入景区观赏；还将复建蒋王庙遗址公园等等。

　　〈〈〈热点关注

　　“中央公园”

　　将开放一批旅游景点

　　昨天下午，钟山风景名胜区综合管理联席会议召开。记者了解到，为配合中央公园建设，多家单位拿出了看家“宝贝”，表示将在今后适当时间向游客开放，成为中央公园内新的旅游景点。

　　南京体院：

　　将开放“中央体育场”

　　南京体育学院表示，将原中央体育场以及周边区域打造成南京的体育名片、市民健身的重要基地，体育学院还将适时开放江苏体育博物馆，并有条件地开放校内体育场馆设施，为市民和游客提供运动健身、体质监测等服务。在节假日旅游高峰期，景区车位趋于饱和时，体院还将向游客开放收费停车场，缓解景区停车压力。

　　记者了解到，原南京中央体育场，即今南京体育学院建筑群，位于江苏省南京市孝陵卫灵谷寺8号。中央体育场是为举办全国运动会兴建，包括田径场、国术场、篮球场、游泳池、棒球场及网球场、足球场、跑马场等，占地1200亩，造价140余万元，一次可接纳观众6万人。

　　1931年5月10日，举行奠基典礼，蒋中正在典礼上训话说：“欲恢复民族地位与精神，须先养成健全之体格；故体育一端，比较德、智育，尤为重要”。建筑工程由基泰工程司关颂声、杨廷宝设计，利源建筑公司承造。至8月底，主体工程已基本竣工。全部工程采用钢筋混凝土结构，同时采用中国传统纹样装饰，进出口多为中国式牌楼。2006年，中央体育场旧址被列为全国重点文物保护单位。

　　南京军区：

　　将开放原国民革命军

　　遗族学院旧址

　　遗族学校开办于1929年4月。校园占地面积512亩，1929年2月14日开工建设，同年9月竣工。南京沦陷后，遗族学校暂时关闭。八年抗战中校舍遭到部分破坏，而遗族女校因成为日伪军的临时伤兵医院，校舍损坏严重。

　　抗战胜利后，国民政府对遗族学校校舍进行了修葺，1946年秋天重新开学。校本部为男校，女校则设在苏州。1949年，南京解放前夕，遗族学校停办。

　　1995年，在小红山官邸旧址和南京卫岗牛奶厂内，曾发现遗族学校的界碑。目前，遗族学校校舍现由解放军南京军区前线歌舞团、话剧团、干休所使用。 于飞